频繁短途代步综合电耗偏高校准办法，短途代步电耗高是正常的

频繁短途代步电耗偏高是正常现象

频繁短途代步的时候，每次出行都只有几公里，冷车启动的额外耗电还没来得及被摊薄就到了。这种工况下的电耗看起来特别高。

校准方法：把短途行驶的电耗和长途行驶的电耗分开记录。用电费计算器分别统计短途和长途的数据，取各自的平均值。

短途电耗高不代表车坏了，只是路况本身费电。一台车夏天跑长途电耗12度，冬天跑短途电耗可能到20度以上。

如果想把短途电耗“校准”到正常水平，把短途的数据跟长途的数据混在一起算综合电耗。但这样算出来的综合电耗不能反映短途的真实能耗。

用电费计算器分别记录短途和长途的电耗数据，分开统计才有参考价值。

常见问题

问：短途代步电耗高正常吗？
正常。冷启动的额外耗电在短途里占比大。

问：短途电耗和长途电耗差多少？
差3到8度。冬天差距更大。

问：短途电耗高是不是车有问题？
不一定。单看一次短途电耗不能判断车况，要看长期平均数据。