北方零下十度纯电通勤综合电耗标准，零下十度通勤电耗20到25度

零下十度开电车通勤，百公里电耗20到25度很正常

北方冬天零下十度的时候开电车通勤，电耗比夏天高出一大截。一台夏天电耗12度的车，零下十度通勤电耗可能到20到25度。翻了一倍都不止。

为什么这么高？冷启动的时候电池需要加热，座舱需要加热，玻璃需要除雾。短途通勤的话，这些耗电大户全摊在几公里的路程里，百公里电耗自然高得吓人。

实测数据：零下十度、单程10公里、开暖风、电池预加热，百公里电耗22到25度。同样的车、同样的路、夏天不开空调，电耗12到13度。差了10度以上。

北方零下十度纯电通勤综合电耗标准就是20到25度。用电费计算器输入冬天通勤数据，算算你一个月要花多少电费。

常见问题

问：零下十度纯电通勤电耗多少？
20到25度。夏天12到13度的车，冬天能到20到25度。

问：为什么冬天电耗这么高？
电池预加热、座舱暖风、玻璃除雾，这些都是耗电大户。短途通勤的时候这些耗电摊在很短的路程里。

问：冬天通勤怎么省电？
用座椅加热代替暖风、提前预热电池、尽量停在地下车库。