国五国六同款故障码维修配件差异区分，国五国六的排放码修法不一样配件也不同
同一个P0420，国五车换三元，国六车可能换GPF
国五和国六车的排放系统结构不同，同一个故障码的维修方案和配件可能完全不一样。P0420在国五车上指三元催化器效率低，在国六车上可能跟GPF（汽油颗粒捕捉器）有关。用修国五的方法去修国六，换了一堆东西还是修不好。
区分方法：第一步确认车辆排放标准。第二步查询该故障码在国五和国六车型上的具体含义差异。国五的P0420基本上是三元催化器问题，换三元能解决。国六的P0420可能是GPF堵塞、GPF压差传感器故障、或者氧传感器问题，用诊断仪查看GPF相关的数据流确认。如果是GPF堵塞，跑高速再生就能解决，不需要换件。第三步如果故障码跟发动机控制策略有关，国六车可能还需要升级ECU程序。
查故障码的含义之后，确认排放标准再选择维修方案。
常见问题
问：国六车的排放故障码比国五多吗？
多。国六增加了GPF和相关的监测项目，对应的故障码也更多。
问：国六车的三元催化器和国五通用吗？
不通用。国六的三元催化器要求更高，混用会影响排放达标。
问：国五车能升级成国六标准吗？
不能。排放标准的差异在硬件上，不是刷个程序就能改变的。