CAN总线U类通讯故障码通用排查思路，U类故障码先查CAN线再查模块

U类故障码先查线路再查模块，大部分是通信断了

U类故障码是网络通信故障码，表示车上某个控制模块跟其他模块之间联系不上了。这种码看着吓人，排查思路其实有章可循。

U类故障码的第一步排查永远是先检查CAN总线的物理连接。CAN总线就是车上各模块之间传递信息的线路，通常只有两根线（CAN-H和CAN-L）。线路接触不良、端子氧化、线束破损都会导致通信中断。检查的时候重点看诊断接口的针脚有没有氧化或变形、各模块的插头有没有松动。如果线路没问题，再考虑是某个模块本身故障导致它不说话了。

U类故障码也有不同的等级。U0开头的通常是标准定义的通用通信故障，U1开头的是厂家自定义的通信故障。U0码的排查思路相对通用，U1码需要参考具体品牌的维修手册。查U类码的时候先看代码结构，U0优先排查线路，U1可能需要查模块的供电和接地。

用故障码查询工具输入U类代码，查清楚是哪个模块之间的通信出了问题再下手修。

常见问题

问：U类故障码严重吗？
看具体症状。如果只是历史通信故障，清掉就行。如果当前码存在且车辆有功能失灵，需要尽快处理。

问：U类故障码一定是模块坏了吗？
不一定。大部分U类故障码是线路接触不良或者供电问题造成的。

问：U0和U1开头的故障码有什么区别？
U0是标准定义的通用通信故障，U1是厂家自定义的通信故障。