B1011主驾驶气囊电阻过高插头检测，主驾气囊电阻高了是插头松了
B1011主驾驶气囊电阻过高了，气囊灯亮了
B1011是主驾驶安全气囊的电阻值过高。气囊内部有一个小电阻用来检测电路是否正常，电阻值过高意味着电路中有接触不良的地方。最常见的原因是方向盘下面的气囊游丝插头或者气囊本身的插头松动了。
排查这个故障先从方向盘下面的气囊插头开始。断开电瓶负极等待几分钟让系统断电，然后拔下气囊插头看看针脚有没有氧化或者弯曲。重新插紧之后再清除故障码看看。如果还不行，检查转向柱上的气囊游丝，游丝内部的排线可能断了。测量气囊游丝两端的气囊线路通断，如果线路不通，换游丝总成。如果游丝没问题，可能是气囊模块本身的问题。
查B1011的含义之后，先检查插头再检查游丝。
常见问题
问：B1011会导致气囊不弹出吗？
会。电阻过高时系统会认为气囊电路有故障，发生碰撞时气囊可能不会弹出。
问：气囊插头带电操作安全吗？
不安全。必须先断开电瓶负极等待几分钟，让气囊系统放电后才能操作。
问：游丝坏了换一个要多少钱？
一般几百到一千多，具体看车型和品牌。工时费另算。