C1020轮速传感器齿圈磨损更换判定标准，齿圈磨损了看齿尖有没有磨平
C1020轮速传感器齿圈磨损了，齿尖磨平了信号就没了
C1020是轮速传感器信号不合理，具体原因是传感器对应的齿圈磨损严重。齿圈是装在轮毂轴承上的一个铁圈，上面有一圈齿，传感器通过感应齿尖和齿槽的交替变化来计算轮速。齿尖磨平了，传感器就分不清齿和槽了，信号就乱了。
判断齿圈是不是该换了，把轮子拆下来用手电筒照一下齿圈。正常的齿尖是锋利的，齿和槽之间有明显的高低差。如果齿尖磨平了、变圆了，或者有断齿，就得换齿圈。齿圈通常和轮毂轴承是一体的，换齿圈就得换整个轴承总成。如果只是表面脏了或者有铁屑，用抹布擦干净然后用压缩空气吹一下，信号就可能恢复。
查C1020的含义之后，拆下轮子检查齿圈状态再决定是清洗还是换轴承。
常见问题
问：齿圈磨损了能单独换吗？
部分车型可以单独压出旧齿圈换新的，但大部分是一体式轴承，需要换整个轮毂轴承总成。
问：齿圈生锈会影响轮速信号吗？
轻微生锈不影响，但锈迹太厚会改变齿形，导致信号不稳定。用砂纸打磨一下可以临时解决。
问：怎么判断是齿圈问题还是传感器问题？
用诊断仪读取轮速数据，如果四个轮子在同样车速下读数差异很大，重点查齿圈。如果某个轮子读数完全为零，重点查传感器。