短途5公里冷车启动基础耗电增量，冷车启动比热车多耗50%的电

短途5公里冷车启动，比热车多耗50%的电

冬天冷车启动的时候，电池温度低、活性差，放电效率低。再加上暖风和电池加热的耗电，百公里电耗比热车高出不少。

实测数据：同样5公里路程，热车启动电耗15度，冷车启动电耗22.5度。多了7.5度，增加了50%。

为什么短途冷车启动电耗这么高？电池预加热、座舱暖风、玻璃除雾，这些耗电大户全都摊在5公里的路程里。如果跑的是50公里，这些耗电被摊薄之后就不明显了。

短途5公里冷车启动基础耗电增量就是50%到100%。用电费计算器分别记录冷热启动的电耗数据对比一下。

常见问题

问：冷车启动比热车多耗多少电？
多50%到100%。短途更明显。

问：冬天短途电耗高正常吗？
正常。冷车启动的耗电在短途里占比大，看起来电耗特别高。

问：怎么降低短途冷启动电耗？
用座椅加热代替暖风、减少原地热车时间、尽量停在地下车库。