高速路段单独提取平均电耗计算技巧，电车跑高速比市区费电多了

电车跑高速的电耗跟市区完全不是一回事

电车在市区走走停停其实挺省电，但一上高速电耗就蹭蹭往上涨。因为速度上去了之后风阻成倍增加，电车没有变速箱，高速的时候电机转速高、效率下降。

计算技巧：上高速之前记下电量和里程。在高速上跑一段，建议至少100公里。下高速之后记下消耗的电量和跑的公里数。用消耗的度数除以公里数乘以100。

实测数据显示，100km/h巡航电耗大概12.5度，120km/h会升到13到15度[reference:8]。有平台测过，100km/h百公里电耗19.5度，120km/h要25.3度[reference:9]。速度从100提到120，电耗能涨将近6度。

一台标称600公里的电车，90km/h能跑380公里，120km/h只能跑275公里[reference:10]。差了105公里。跑高速的时候别光看电耗数字，速度差一点，续航差不少。

用电费计算器单独记录高速数据，看看你的车高速到底多费电。

常见问题

问：电车高速最省电的速度是多少？
80到100之间。超过100之后电耗明显上升。

问：高速电耗和市区电耗差多少？
差3到8度。市区12度的话，高速可能18到20度。

问：开空调跑高速影响大吗？
影响不大。高速上风阻是主要消耗，空调增加的能耗可以忽略。