电车回收力度调节省电技巧，调对了续航多跑几十公里

先搞清楚回收力度的作用

能量回收力度越大，松开油门的时候减速越明显，回收的电量越多。但回收力度大不代表最省电，因为有时候滑行比回收更高效。

滑行的时候车辆没有能量损耗，回收的过程本身也有能量损耗。回收效率不是100%，所以滑行有时候比回收更省电。

不同路况的设置技巧

市区频繁启停的路况用强回收，等红灯的时候多回收一些电量。下坡路段用强回收，把重力势能转化成电能存进电池里。

高速路段用弱回收甚至关回收。高速上需要保持速度，强回收反而会频繁减速再加速，更费电。

省电的核心是减少刹车使用，多利用滑行和回收来减速。

常见问题

问：强回收会伤电机吗？
不会。能量回收是电机的正常工作模式。

问：回收力度调成什么样最省电？
市区用强回收，高速用弱回收。动态调整最省电。

问：能量回收能增加多少续航？
市区路况能增加10%到20%的续航。