涡轮增压车型机油更换额外注意要点，涡轮车机油要求比自吸高

涡轮车的机油要扛得住高温，选错标号涡轮就废了

涡轮增压器的工作温度比发动机本体高得多，涡轮轴转速每分钟十几万转，对机油的抗高温性能和润滑性能要求极高。涡轮车如果用了低规格机油，涡轮轴承在高温下容易产生油泥和积碳，导致涡轮润滑不良、烧机油，严重的会损坏涡轮总成。

涡轮车选机油要看两个标准：一是API等级（SP级别以上），二是主机厂认证（比如大众的VW 504/507、奔驰的MB229.5、宝马的LL-01）。有主机厂认证的机油，说明经过了该品牌发动机的严格测试。涡轮车不要用矿物油，最低标准是半合成，最好全合成。换油周期也要比自吸车稍微提前一点，全合成涡轮车建议八千到一万公里换。

涡轮车还有一个容易被忽略的问题：长时间高速行驶后不能立即熄火，要让发动机怠速运转一两分钟，让涡轮冷却下来再熄火。熄火后涡轮还在高速旋转，如果机油泵停了，涡轮轴上的油膜会被高温烤干，下次启动时干磨。

用保养项目查询查涡轮增压相关的故障码之前，先确认机油的规格是否合适。

常见问题

问：涡轮车能用半合成机油吗？
能用，但最好用全合成。半合成的抗高温性能不如全合成，涡轮车工况恶劣，全合成更稳妥。

问：涡轮车换油周期比自吸车短吗？
建议比自吸车稍短。全合成涡轮车八千到一万公里换，自吸车可以跑到一万二。

问：涡轮车机油消耗比自吸车大吗？
是的。涡轮轴有微量机油渗漏是正常的，定期检查液位很重要。