C1033右前轮轮速信号间歇性丢失解决，右前轮信号时有时无先查插头再查线束
C1033右前轮轮速信号间歇性丢失，跑一段路ABS灯亮了关掉重启又灭了
C1033是右前轮轮速信号间歇性丢失。跟信号完全丢失不一样，间歇性丢失是信号时有时无。这种故障最难排查，往往跑着跑着ABS灯亮了，熄火重启又灭了。常见原因是插头接触不良或者线束在车轮转动时被拉伸导致内部断线。
解决间歇性丢失要从线束入手。先把右前轮内侧的传感器线束从固定卡扣上取下来，用手沿着线束摸一遍，检查有没有被磨破或者被夹住的地方。线束在车轮上下运动时会被反复弯折，时间长了内部铜线会断裂。检查的时候用手轻轻拉动线束，同时用万用表测量传感器端的信号线通断，如果拉动线束时读数跳变，说明线束里面有断点。找到断点后接好并重新包扎。如果线束外观完好，检查传感器插头针脚有没有松动或氧化。
查C1033的含义之后，重点检查线束的弯折部分和插头接触情况。
常见问题
问：间歇性信号丢失会影响ABS正常使用吗？
会。信号丢失时ABS灯会亮，该轮ABS不工作。信号恢复后可能恢复正常，但行驶中反复出现会增加安全风险。
问：线束断点一般在哪个位置？
通常在靠近传感器插头的弯折处，或者线束经过的固定卡扣位置，这些地方最容易磨损断裂。
问：修复线束后故障码会自动消失吗？
修复后需要用诊断仪清除故障码，然后路试确认不再出现。