高温天暴晒电池行驶电耗上升数值，暴晒之后电池温度高了电耗也高了

暴晒之后电池温度高，行驶电耗跟着涨

夏天高温暴晒，电池温度升高之后，电耗也会上升。因为电池的最佳工作温度是20到30度，温度太高了电池内阻增大，放电效率下降。

实测数据：同样路段、同样速度，地库出发电耗13度，暴晒后出发电耗14.5度，多了1.5度。暴晒之后电池温度超过40度，电耗增加5%到10%。

暴晒之后电池温度高，空调还要额外给电池降温，电耗自然上去了。电池降温系统和座舱空调一起工作，耗电量更大。

夏天尽量把车停在地下车库或者阴凉处。实在没有条件的话，用遮阳挡挡一下前挡风玻璃，能降低车内温度，也能降低电池温度。

用电费计算器分别记录暴晒后和阴凉处的电耗数据对比一下。

常见问题

问：暴晒后电池温度多高？
暴晒后电池温度能到40到50度。超过40度电耗就开始上升了。

问：暴晒后电耗增加多少？
增加5%到10%。百公里多1到2度电。

问：怎么降低暴晒后的电耗？
停车找阴凉处、用遮阳挡、上车前先开窗通风。