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前言
我一直想介绍下工厂模式，我曾经搞过J2EE，用的是轻量级SSH框架，其中Spring有IOC概念，可以称之为控制反转或者依赖注入，在系统开发中，IOC可以很好的替代工厂模式。若干年前，我只用过IOC，并没有用过工厂模式，但是工厂模式这个概念却是给我留下了深深的印象，毕竟，它是我所听说过第一个设计模式，我想它应该是很强大的吧。但是，事情不是我想的那个样子的，在我之前所参与的项目（Android）中几乎没有工厂模式的身影，仅仅是有一个项目采用了简单工厂模式去管理所有的业务管理器。后来，我开始仔细研究工厂模式，发现工厂模式是让我失望的。工厂模式有三种实现方式：简单工厂、工厂方法和抽象广场，除了简单工厂我还发现了一点使用价值外，后两者我基本没发现有啥可使用价值。也许我的理解还不够透彻，但是目前网上存在的大部分介绍工厂模式的文章都体现了一点：华而不实，难以实际应用。一篇文章不能清晰的介绍一个概念，不能清晰的说明为什么要使用这个东西以及如何使用这个东西，那么这篇文章不算好文章的。我目前所看到的关于工厂模式的介绍都是不充分的，包括我写的这篇，期待真正的好文章出现。下面将介绍简单工厂模式以及一个实际项目中使用的例子，后面我将会简单阐述我的观点：为什么工厂模式是华而不实的。
简单工厂模式1.为什么要使用工厂模式
直接目的：避免在代码中出现大量的new关键字
根本目的：将对象的创建统一起来便于维护和整体把控
这一点可以理解，加入你在项目中new了某个对象100次，一年后由于业务逻辑变更，构造方法多了一个参数，你会怎么办？你应该会这么做：找到这100个对象new的地方，用新的构造方法来创建对象，你重复劳动了100次，假如采用工厂模式，你只用改一次：把创建工厂给改一下就好了。这就是工厂模式最简单最直接的好处。
2.工厂模式的示例
下面是最常见的一个示范，其实它的原理就是面向对象中的多态+接口编程，虽然返回的都是Car类型，但是drive的时候会调用真正的实例中的对应方法。按照抽象类和接口的意义归属，Car应该被定义成抽象类，因为Benz、Bmw和Car的关系是继承关系，而接口表示的一组行为。但是，为什么这里还要定义成接口，是因为Java和.NET不支持多继承，如果继承了Car，就无法继承其他类，有时候业务需要必须继承其他类，这个时候代码就不能用了。当然，C++中支持多继承，，因此可以在C++中使用抽象类，另外C++没接口的概念，但你可以模拟接口。这里只介绍简单工厂模式，至于剩下两种工厂模式，我觉得更没有使用价值。
interface Car {void drive();}class Benz implements Car {@Overridepublic void drive() {System.out.println("drive Benz");}}class Bmw implements Car {@Overridepublic void drive() {System.out.println("drive Bmw");}}class CarFactory {public static Car creator(String carType) {if (carType.equals("Benz")) {return new Benz();} else if (carType.equals("Bmw")) {return new Bmw();} else {throw new UnsupportedOperationException("car with type" + carType+ " is not supported.");}}}public class A {public static void main(String args[]) {Car benz = CarFactory.creator("Benz");benz.drive();Car bmw = CarFactory.creator("Bmw");bmw.drive();}}
上述代码是没啥用的，看一个实际使用的例子。下面这个工厂模式的意义在于能够统一管理所有的业务管理器，仅此而已。
/** * 管理器的工程，初始化所有业务的管理器 */public class ManagerFactory {// 缓存管理器实例的集合private transient Map<Byte, IManager> mManagerMap = null;private static ManagerFactory sIntance = new ManagerFactory();private ManagerFactory() {mManagerMap = new HashMap<Byte, IManager>();}public ManagerFactory getInstance() {return sInstance;}/*** 获取管理器实例** @param context 上下文* @param id 管理器ID* @return 管理器实例*/protected IManager getManager(final Context context, final byte id) {IManager manager = mManagerMap.get(mId);if (manager == null) {switch (id) {case DB_ID:manager = new DBManager(context);break;case DOWNLOAD_ID:manager = new DownloadManager(context);break;case NETWORK_ID:manager = new NetworkManager();break;case IMAGE_ID:manager = new ImageManager();break;default:break;}mManagerMap.put(id, manager);}return manager;}}工厂模式为什么没有太大价值1.有利有弊
优点：将对象的创建统一起来便于维护和整体把控，对扩展开放，对修改封闭
缺点：耦合性提高，由于工厂类集中了所有实例的创建逻辑，违反了高内聚责任分配原则，将全部创建逻辑集中到了一个工厂类中,这种对条件的判断和对具体产品类型的判断交错在一起，很难避免模块功能的蔓延，对系统的维护和扩展非常不利。
2.使用有限制
从工厂模式的示例可以看出：工厂模式需要类实现它的接口并且在业务内部存在明显的继承关系，比如汽车和奔驰宝马的关系。而继承关系往往存在于模型之间，业务之间很难存在继承关系，因此如果业务内部或者业务之间没有这种显式的继承关系该咋办？就算业务内部有继承关系，各个业务交给你统一管理，这样就会提高代码的耦合性，当创建逻辑复杂的时候，工厂方法就很复杂，容易产生干扰。
3.其开闭性优点很容易被替代
可以通过高度层次化和模块化来提高系统的开闭性，而不必生硬地去套用工厂模式。
觉得自己做的到和不做的到，其实只在一念之间
