西门子有三种停车方式，自由停车、正常停车和快速停车，区别如下：
OFF1-斜坡停车，减速停车过程按照系统或变频器定义的斜坡下降时间制动，控制端子对应西门子变频器的控制端子 X20.1，
OFF2-自由停车，自由滑行停车，譬如变频器突然下电了，电机已经不受控制。
OFF3-快速停车，就是按照快速停车的斜坡降速的，通常比OFF1快，控制端子对应西门子变频器的控制端子 X20.2，
相比较一下，OFF3停车最快，OFF1次之，OFF2最慢。
通常，OFF3相当于紧急停车，对于OFF1，如果P304设置的时间值过短，且负载惯性足够大，那就会在OFF1、OFF3停车过程出现电机反电势过高（发电能量吸收不掉），此时系统要报过流故障。
如果楼主想控制一个惯性不大的负载立刻停止，建议采用OFF1-斜坡停车，减速停车过程按照系统或变频器定义的斜坡下降时间制动，较为稳妥，对变频器有一定保护作用。
,西门子有三种停车方式，自由停车、正常停车和快速停车，区别如下：
OFF1-斜坡停车，减速停车过程按照系统或变频器定义的斜坡下降时间制动，控制端子对应西门子变频器的控制端子 X20.1，
OFF2-自由停车，自由滑行停车，譬如变频器突然下电了，电机已经不受控制。
OFF3-快速停车，就是按照快速停车的斜坡降速的，通常比OFF1快，控制端子对应西门子变频器的控制端子 X20.2，
相比较一下，OFF3停车最快，OFF1次之，OFF2最慢。
通常，OFF3相当于紧急停车，对于OFF1，如果P304设置的时间值过短，且负载惯性足够大，那就会在OFF1、OFF3停车过程出现电机反电势过高（发电能量吸收不掉），此时系统要报过流故障。
如果楼主想控制一个惯性不大的负载立刻停止，建议采用OFF1-斜坡停车，减速停车过程按照系统或变频器定义的斜坡下降时间制动，较为稳妥，对变频器有一定保护作用。
