在国内销量最大的 紧凑级别轿车市场，诞生了很多昙花一现的车型，曾记否，当年上汽通用旗下的别克凯越就长期霸占了销量榜首位置，一时风光无俩。后来，换代的英朗接替了凯越，全系搭载三缸发动机的英朗却开始走下坡路，甚至到了被边缘化的危险地步。
2020年汽车厂商销量
别克英朗销量的萎靡不振，也直接影响到上汽通用的排名。在过去的2020年，据乘联会的统计数据显示，上汽通用以1400多万辆的总销量排名第三，与冠军的一汽大众差距超过500万辆，当年曾与其平起平座甚至反超经常稳坐第一的上汽通用，早已失去了昔日的光环。
2021年3月轿车销量
不过，上汽通用面对困境并非甘愿束手就擒，对别克英朗重启4缸发动机进行了尝试挽救，可喜的是消费者还比较认可，销量回升明显。同样来自乘联会的数据，月销超过2.8万辆的别克英朗已进入妥妥的二线阵营，英朗复活成功了。当然，现在的英朗想与风头正劲的轩逸或朗逸扳手腕，可能性并不大，看来只有全新换代才有机会了。
别克英朗复活成功后，上汽通用可以缓口气了，但是忧患依然存在，但这次变成了更高级别的中型车市场。据上汽通用公布的数据显示，2021年3月别克君威销量接近万辆水平，而别克君越只有可怜的4000辆出头。面对同级别对手2.3万辆的大众迈腾和近2万辆的本田雅阁，君威表现还算合格，而君越就差得实在太远了。
销量出现问题，最终都会聚焦到产品力上，那么君威和君越的产品力怎么样呢？
别克君威
别克君威
别克君威的外观，主打年轻时尚风格，显得运动感十足，比同级别成熟稳重的凯美瑞和雅阁相比，别克君威更深得年轻人的喜爱。
别克君威
内饰方面别克君威的表现也可圈可点，全黑色加上镀铬装饰的点缀走的还是年轻线路。仪表台显得错落有致，8英寸的液晶仪表屏和8英寸的中控屏增添了不少科技感，按键式的换档操作也很时尚，加上不错的用料和做工，别克君威的内饰值得称道。
别克君威
别克君威，长宽高分别为4904*1863*1461mm，轴距2829mm，尺寸上与本田雅阁基本一致，空间表现能满足多数人对中型车的需求。
别克君威
动力方面，别克君威提供二款发动机，分别是入门级的1.5T和旗舰2.0T。1.5T最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，数据上与130千瓦和230牛米的1.5T本田雅阁相比，最大扭矩输出别克君威要略胜一筹。2.0T最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，动力相当强悍，在同级别车型中占绝对优势。1.5T和2.0T都是匹配9挡手自一体变速器，平顺性和燃油经济性都非常出色，在驾驶质感上要完胜本田雅阁的CVT变速器。
总是来说，别克君威的产品力不输同级别竞争对手，难道消费者走漏眼了？道完别克君威，再来看看君越怎么样。
别克君越
别克君越的外观明显要比君威成熟许多，使用大量的镀铬装饰就是最好的说明，档次感较高。修长的车灯很年轻，但也透露出稳重，比君威少了很多活泼，很明显，别克君越走的是商务路线。
别克君越
当看到别克君越的内饰时，真为其捏一把汗，向前拱的中控台显得是够大气，也够时尚，但是，同是8英寸的中控屏在镀铬装饰的框架下有些不伦不类，大量的实体按键不够科技化，老气横秋的档位把手也甚煞风景，这可是一款近22万起步的中型车啊。
别克君越
空间方面，别克君越的长宽高为5026*1866*1459mm，轴距2905mm。轴距上超过迈腾的2871mm，别克君越的后排空间优势明显，在中型车市场上较为罕见。
动力方面，别克君越与君威保持一致，还是1.5T和2.0T加9挡手自一体变速器的组合，不论动力输出还是操控，在同级别车型中都具有领先优势。
经过分析，别克君越除了内饰稍有不足外，其它方面表现并不弱，甚至空间和动力还领先于竞争对手，综合产品力相当不错，绝对不应该止于月销4000辆的水平啊！
写在最后
相对于别克君威的合格表现，差强人意的君越还有没有办法了？也许有人提出降价的馊主意，显然这个后路已经被彻底封死了，因为别克君威和君越维持现在这个销量，就是通过3-4万的巨幅终端优惠换来的，从这个也侧面反映出，别克君威和君越的产品力在竞争对手面前，已显得荡然无存。
路在何方？通用有点头疼……
