不同年龄、不同性别的人群有不同的养生方式，同样的道理用在车身上也是一样的。如果说在该调养的时候去反其道行之，车也会像人一样寿命缩短。所以说，我们应该按照不同阶段的特点进行针对性的养护！
1、青春期
一般为1-2年阶段的车子为青春期，此时，车辆几乎不用特殊打理，尤其是第一年基本都可以算作磨合期，人熟悉车辆属性，车载电脑也在记录人的驾驶习惯，此时车辆是否有些小问题，都会在买车初期显现或者有雏形。
此时虽说可以放心大胆地用车，但此时不要光用不保养，正常的更换油液配件即可，此时切勿使劲儿的费车，以免后期问题接踵而来。
2、青壮年
青壮年阶段的车，可以理解为2-4年或者第三年和第四年，此时的车辆经过初期磨合后，这个时期的车辆是最好开的。
不过，车虽然在这个阶段最好开，但此时车辆已经有些配件出现老化的迹象。
大多数车辆此时的雨刷器基本都需要换新，有些车辆的电瓶在这个阶段需要进行更换，就算没达到更换标准，此时也需要定期检查启动电压。
这个阶段可以进行车辆的积碳清洁工作，如果初期没有好好保养车漆的话，这个阶段就要注意维护车漆的光泽度了。
3、中年
5-8年的车已经步入中年阶段，此时车况已经有所下滑，虽说达不到力不从心的境地，但这个阶段车辆在早期有苗头的小毛病此时可能会扩大化。
此时，车辆需要关注的点已经不仅仅是防冻液、雨刷器等常规物件，此时轮胎就算没有磨损到极限，大多数也都已经龟裂出现了，为了安全这个阶段可以更换轮胎了。
如果没有做过四轮定位的话，这个阶段可以考虑做下四轮定位，检查一下车辆的橡胶件，看看是否有老化需要更换的情况。
有些车况不好的车，这个时期的渗油情况已经较为明显，该处理得尽快处理，切勿拖延。
4、老年
8年以后的车基本就算是老年车辆了，可能有些人会说我的车还不错，但此时车况已经是山河日下，一年不如一年。
虽说离自愿报废退休还有很长的时间，但一般能用到8年以上的车主，也真的是真爱了。假如你还是每天都用车的话，此时可以考虑清洁水箱，检查三元等部件。
这时车辆还可能存在底盘故障等问题，只要你还在用，这个阶段就真的是坏哪儿修哪儿了。
总结：车辆的问题，最后都是小问题堆积和使用造成的问题为主，如果说初期使用时能正规保养，不剧烈使用，到了车辆的中后期，其实也不用费很多精力和财力。
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