绕线转子的常见故障有并头套间短路、并头套与导线脱焊或脱落、引出线断裂或与轴及铁芯短路、导条层间绝缘损伤短路或对铁芯短路等。下面介绍各种故障的查找方法。
(1)并头套间短路
由于运行时机械力和电磁力的共同作用，使导线在薄弱的地方变形，或由于进入了导电的粉末（例如电刷粉末）而在两相邻并头套间形成导电层，都可造成并头套间的短路。
若两相邻并头套靠近引出线端分属两相，则在刚刚通电起动时，将因有较高的电位差而发生短路放电现象，从而将两者烧损。这一现象在拆出转子后是很容易看到。在不拆机的情况下，可用下述方法进行检查和初步确定。
①测直流电阻法
用电桥或数字微欧表在转子引出线处测量转子绕组的3个线电阻。
a．若3个电阻值基本相等（三相不平度小于3%），则说明正常。
b．若3个电阻值相差在10%以内，并且是两个较小且基本相等，第3个正常（正常值从厂家提供的资料中查找），则说明有一相中的并头套间短路，即相当于匝间短路。
c．若有一个值比另两个小得多，则可能是两相相邻的并头套间短路。
②试灯法
用一个白炽灯和转子引出线相接，与转子绕组呈串联关系，由220V交流电供电。分别和转子绕组三个引出端中的两个相接(即K与M、K与L、L与K)，共进行3次。观看每一次灯泡的亮度。
a．亮度相同，三相正常。
b．有两次较亮，说明有这两次中都接的那一相有短路现象。
c．其中一次比另两次亮很多，说明是两相邻相的并头套短路。
③测量转子开路电压法
给定子加一个较低的交流电压。转子输出线开路，在集电环上测量每两相之间的开路电压。
a．若三相基本相等，则无故障。
b．若有一相较大，另两相较小，则是一相中有并头套短路故障。
c．若有一相电压很小，则说明并头套相间短路。
(2)并头套脱焊或脱落
因并头套焊接处理不当而未能焊实时，在电动机加载工作时则有可能因电阻大而过热，当达到焊锡的熔点时，就可将锡熔化并甩脱。此时，电动机转子将有一相断路，形成缺相运行。
电动机转子缺相运行时，定子三相电流将周期性地大幅度摆动，同时出现转速下降、出力不足、振动较大等现象。长时间运行时，最终将造成未断的两相转子绕组过热烧毁。
这种故障除从前面讲过的现象来判定外，还可用电阻挡测量转子电阻或用示灯检查转子绕组通断的方法较容易地查出。因为转子三相在内部已接成了Y形，所以在测量引出线间电阻时，将有两次不通、一次通，通的一次所接两相是好的，当然，剩下的那相则是坏的了。
(3)导条层间短路
导条层间短路的现象和检查方法与并头套间短路基本相同。引出线所在槽内发生此故障时最为严重。
(4)绕组对地（铁芯或支架等）短路
转子绕组对地出现一点短路时，因没有电的回路，一般无反常现象。但当有两点及以上短路时，将在两点间形成电的回路而出现异常。严重时会将转子导条绝缘烧毁。同一相中有两点对地短路相当于匝间短路；两相各有一点对地短路相当于相间短路。所以其现象和查找方法和并头套间短路类似。
(5)引出线开路或对地短路
转子绕组引出线与导条相连处会因焊接不良在较大离心力的作用下断开；在穿入轴中心孔的入口处，往往因未固定好，运行时，在电磁力及离心力的共同作用下，磨破绝缘而对地（轴）短路。这些故障的现象和查找方法与前面讲述的相应内容相同。
,绕线转子的常见故障有并头套间短路、并头套与导线脱焊或脱落、引出线断裂或与轴及铁芯短路、导条层间绝缘损伤短路或对铁芯短路等。下面介绍各种故障的查找方法。
(1)并头套间短路
由于运行时机械力和电磁力的共同作用，使导线在薄弱的地方变形，或由于进入了导电的粉末（例如电刷粉末）而在两相邻并头套间形成导电层，都可造成并头套间的短路。
若两相邻并头套靠近引出线端分属两相，则在刚刚通电起动时，将因有较高的电位差而发生短路放电现象，从而将两者烧损。这一现象在拆出转子后是很容易看到。在不拆机的情况下，可用下述方法进行检查和初步确定。
①测直流电阻法
用电桥或数字微欧表在转子引出线处测量转子绕组的3个线电阻。
a．若3个电阻值基本相等（三相不平度小于3%），则说明正常。
b．若3个电阻值相差在10%以内，并且是两个较小且基本相等，第3个正常（正常值从厂家提供的资料中查找），则说明有一相中的并头套间短路，即相当于匝间短路。
c．若有一个值比另两个小得多，则可能是两相相邻的并头套间短路。
②试灯法
用一个白炽灯和转子引出线相接，与转子绕组呈串联关系，由220V交流电供电。分别和转子绕组三个引出端中的两个相接(即K与M、K与L、L与K)，共进行3次。观看每一次灯泡的亮度。
a．亮度相同，三相正常。
b．有两次较亮，说明有这两次中都接的那一相有短路现象。
c．其中一次比另两次亮很多，说明是两相邻相的并头套短路。
③测量转子开路电压法
给定子加一个较低的交流电压。转子输出线开路，在集电环上测量每两相之间的开路电压。
a．若三相基本相等，则无故障。
b．若有一相较大，另两相较小，则是一相中有并头套短路故障。
c．若有一相电压很小，则说明并头套相间短路。
(2)并头套脱焊或脱落
因并头套焊接处理不当而未能焊实时，在电动机加载工作时则有可能因电阻大而过热，当达到焊锡的熔点时，就可将锡熔化并甩脱。此时，电动机转子将有一相断路，形成缺相运行。
电动机转子缺相运行时，定子三相电流将周期性地大幅度摆动，同时出现转速下降、出力不足、振动较大等现象。长时间运行时，最终将造成未断的两相转子绕组过热烧毁。
这种故障除从前面讲过的现象来判定外，还可用电阻挡测量转子电阻或用示灯检查转子绕组通断的方法较容易地查出。因为转子三相在内部已接成了Y形，所以在测量引出线间电阻时，将有两次不通、一次通，通的一次所接两相是好的，当然，剩下的那相则是坏的了。
(3)导条层间短路
导条层间短路的现象和检查方法与并头套间短路基本相同。引出线所在槽内发生此故障时最为严重。
(4)绕组对地（铁芯或支架等）短路
转子绕组对地出现一点短路时，因没有电的回路，一般无反常现象。但当有两点及以上短路时，将在两点间形成电的回路而出现异常。严重时会将转子导条绝缘烧毁。同一相中有两点对地短路相当于匝间短路；两相各有一点对地短路相当于相间短路。所以其现象和查找方法和并头套间短路类似。
(5)引出线开路或对地短路
转子绕组引出线与导条相连处会因焊接不良在较大离心力的作用下断开；在穿入轴中心孔的入口处，往往因未固定好，运行时，在电磁力及离心力的共同作用下，磨破绝缘而对地（轴）短路。这些故障的现象和查找方法与前面讲述的相应内容相同。
