我们常说的“多速”实际上是“变极多速交流”的简称，其系列号为“
YD×××”。常用的为两个转速，并且两个转速所对应的极数成双倍关系，例如2/4极、4/8极等，这种多速电机则被称为“倍极比”多速电动机；也有三速或更多速度的类型，例如4/6/8、4/6/8或4/6/8/12极等。
该类型的电动机与普通单速电动机相比，在结构上的不同点主要在于定子绕组的形式和接线方法上。对于“倍极比”多速电动机，一般为一套绕组，通过改变接线方法来改变极数，或者说改变转速；不是“倍极比”的多速电动机，少数为一套绕组，多数为两套绕组，每一套绕组为一个极数或其中一套为两个极数，通过改用不同绕组的接线方法（例如并联或串联）来改变极数，或者说改变转速。所以绕组的结构相对复杂，工艺要求高，加工难度较大。
在性能上，当使用同一机座号时，多速电动机的额定容量一般要小于普通单速电动机；另外，它的效率、功率因数等指标往往要低，特别是其中的某一极数运行时的噪声会比同一规格的单速电动机大，这一点对于“倍极比”多速电动机更有可能发生。
,我们常说的“多速”实际上是“变极多速交流”的简称，其系列号为“
YD×××”。常用的为两个转速，并且两个转速所对应的极数成双倍关系，例如2/4极、4/8极等，这种多速电机则被称为“倍极比”多速电动机；也有三速或更多速度的类型，例如4/6/8、4/6/8或4/6/8/12极等。
该类型的电动机与普通单速电动机相比，在结构上的不同点主要在于定子绕组的形式和接线方法上。对于“倍极比”多速电动机，一般为一套绕组，通过改变接线方法来改变极数，或者说改变转速；不是“倍极比”的多速电动机，少数为一套绕组，多数为两套绕组，每一套绕组为一个极数或其中一套为两个极数，通过改用不同绕组的接线方法（例如并联或串联）来改变极数，或者说改变转速。所以绕组的结构相对复杂，工艺要求高，加工难度较大。
在性能上，当使用同一机座号时，多速电动机的额定容量一般要小于普通单速电动机；另外，它的效率、功率因数等指标往往要低，特别是其中的某一极数运行时的噪声会比同一规格的单速电动机大，这一点对于“倍极比”多速电动机更有可能发生。
