汽车内饰（AutomotiveInterior）是指具有一定的装饰性及功能性、安全性、以及工程属性的车内零部件和汽车内部改装所用到的汽车产品两种类型。
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。
汽车内饰组成
1仪表板
汽车仪表由各种仪表、指示器(车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等)，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。
汽车仪表结构图
仪表板为驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上；既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。
仪表板分类
1) 硬塑仪表板
硬质汽车的仪表板是一体式注塑成型单层结构的，不需要用表皮材料，主要用于卡车、载重汽车和客车。硬质汽车仪表板对表面要求较高，要求表面要亚光而不反光，对人眼无刺激作用，对材料要求耐湿、耐热且刚性好、不易变形，注射成型的仪表板表面容易产生流动痕和熔接痕，并容易产生色差，因此表面要经过喷涂装饰后才能使用。
材料：改性PP、PPE、PC、ABS、PVC/ABS、PC/ABS、PC/PBT、SMA（乙烯/顺丁烯二酸酐）、SAN（AS)等
工艺流程：
硬塑仪表板工艺流程
具体的工艺技术要求
2) 吸塑仪表板
真空吸塑成型仪表板是当前国内外轿车生产中普遍采用的一种技术，具有仪表板缓冲作用好、安全性高、美观性强等优势。
材料：ABS/PP、PU等
工艺流程：真空吸塑工艺和浇注发泡材料是两道关键工序，如果工艺条件控制不准，则易出现表皮破裂、厚薄不均、充填不满和气泡等。
吹塑仪表板工艺流程
3) 半硬泡仪表板
半硬泡软质仪表板的结构分为三层，分别为骨架(基材)、缓冲层和复合表皮。其中表皮主要有真空吸塑成型表皮、搪塑成型表皮和喷塑成型表皮三种，搪塑成型和喷塑成型在近年因其花纹均匀、无内应力、设计宽容度高等特点被广泛应用，并得到客户高度认可，将成为中高档车主导。
半硬泡软质仪表板
材料：
骨架：PC/ABS、PP、SMA、PPO（PPE）等改性材料；
泡沫缓冲层：PU泡沫
复合表皮：PVC，热塑性聚烯烃(TPO)、热塑性聚氨酯(TPU)等 1
