R134a是第一个提出的非臭氧破坏替代制冷剂，是高温和中温制冷装置中替代 R12 的主要制冷剂. 在中高温制冷装置中，R134a 的制冷能力及性能系数与 R12 相当. 鉴于制冷剂 R134a 的单位容积制冷能力比 R12 低，为确保系统的制冷能力，在提高压缩机排量的同时，还需对换热器进行改进. 如安装空间许可，可适当增大换热器的换热面积，以确保系统匹配. 如空间不允许，可以从改进换热效率方面入手，采用换热能力更强的换热器. 总的来讲，R134a 是目前替代制冷剂中性能最好的，但其属于《东京议定书》中认定的温室气体，对环境仍然具有一定的破坏. 欧洲在 2011 年之后将全面禁止使用 GWP >150 的制冷剂，R134a 也在被禁之列. 在这种情况下， R1234yf 成为人们选择未来替代制冷剂的主要目标之一. R1234yf 的 ODP =0，GWP 为 4-6，与 R134a 相比其能效高，只需对系统做极少改变就可以直接替代 R134a，与已有系统的通用性、兼容性及可靠性高，维护费用低. 但目前对其毒性仍有争议，R1234yf 温度较高时可以被点燃，且燃烧过程中分解出毒性很高的物质，其推广使用仍需要进一步的验证. 对 R11 的替代，从其标准蒸发温度及热力性质相近的角度出发，优先考虑的是 R123. 已有较成熟的报告认为，在离心式冷水机组中用 R123 替代 R11，效果十分良好. 但从 R123 的毒性试验结果来看，似乎人们对 R123 的大量使用还有所保留. R123 允许使用的时限到 2020 年，并将于 2030 年停止生产，因此它并不能够作为船舶离心式冷水机组的替代制冷剂. 在离心式制冷机中，用 R134a 来替代 R11 也是一种途径，但它们与 R11 的性能相差较大. R236fa 无可燃性，只有微小的毒性，主要用作制冷剂、灭火剂和发泡剂，目前正被考虑用作高温热泵中 R124 的替代物，其运行压力比 R124 更接近于 R114，某国海军考虑将其用于军用冷水机组中作为一种很有潜力的替代物. R236fa 的分子量为 152，与 R11 接近，适用于离心式压缩机，在制冷系统工作温度范围内始终为正压，且与大气压压差较其他替代制冷剂为小，不易产生泄漏，未来在船用离心式冷水机组中可能有一定的应用前景
