当一台异步的绕组结构一定时，磁动势的大小就是由定子电流来决定的。在正常情况下，电流的大小决定于负载，当电压一定而负载增大时，会使电动机转轴的反转矩增加，因此使转速下降。根据电动机基本工作原理中“相对运行”这一概念，转子导体与磁场（电源电压不变的情况下它的转速也是不变的）之间的相对运动就会增加，也就是说转子导体要割气隙磁场的速度增加了。因此，转子感应电动势 E2 ，转子电流 I2 和转子磁动势 F2 也就增大。应该注意的是，转子磁动势 F2 对于定子主磁场不说是起去磁作用的，为了抵消 F2 的去磁作用，定子电流 I1 和定子磁电动势 F1 就会相应的增大，因此电动机轴上的负载越重，转子电流 I2 就越大（当然也不能无限增大负载）。定子电流 I1 也相应地增大，所以定子电流 I1 是随着转子电流 I2 的变化而变化的。,当一台异步的绕组结构一定时，磁动势的大小就是由定子电流来决定的。在正常情况下，电流的大小决定于负载，当电压一定而负载增大时，会使电动机转轴的反转矩增加，因此使转速下降。根据电动机基本工作原理中“相对运行”这一概念，转子导体与磁场（电源电压不变的情况下它的转速也是不变的）之间的相对运动就会增加，也就是说转子导体要割气隙磁场的速度增加了。因此，转子感应电动势 E2 ，转子电流 I2 和转子磁动势 F2 也就增大。应该注意的是，转子磁动势 F2 对于定子主磁场不说是起去磁作用的，为了抵消 F2 的去磁作用，定子电流 I1 和定子磁电动势 F1 就会相应的增大，因此电动机轴上的负载越重，转子电流 I2 就越大（当然也不能无限增大负载）。定子电流 I1 也相应地增大，所以定子电流 I1 是随着转子电流 I2 的变化而变化的。
