为了得到更加悦耳的声音，在汽车上常装有两个不同音调(高、低音)的喇叭。其中高音喇叭膜片厚，扬声简短，低音喇叭则相反。有时甚至用三个(高、中、低)不同音调的喇叭。
装用单只喇叭时，喇叭电流是直接由按钮控制的，按钮大多装在转向盘的中心。
当汽车装用双喇叭时，因为消耗电流较大(15A一20A)，用按钮直接控制时，按钮容易烧坏。为了避免这个缺点，采用喇叭，其构造和接线方法如图所示。
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为了得到更加悦耳的声音，在汽车上常装有两个不同音调(高、低音)的喇叭。其中高音喇叭膜片厚，扬声简短，低音喇叭则相反。有时甚至用三个(高、中、低)不同音调的喇叭。
装用单只喇叭时，喇叭电流是直接由按钮控制的，按钮大多装在转向盘的中心。
当汽车装用双喇叭时，因为消耗电流较大(15A一20A)，用按钮直接控制时，按钮容易烧坏。为了避免这个缺点，采用喇叭，其构造和接线方法如图所示。
