按磁场绕组和电枢绕组联接方式不同，起动用直流可分为：并励、串励、复励三种形式(如图所示)。
汽车起动机一般采用串励式，大功率起动机多采用复励式。
1．串励电动机
串励电动机的电流流向是：蓄电池正极→磁场绕组→电刷→换向器→电枢绕组→负电刷→搭铁(蓄电池负极)(图a)。此种方式允许流过磁场绕组的全部电流也流过电枢绕组。
串励电动机开始起动时能发出最大转距。输出转矩随着电动机转速升高而下降。转矩下降是由于反电动势造成的结果。
2．并励电动机
并励电动机的磁场绕组与电枢绕组并联接线(图b)。并励电动机的输出转矩不随转速升高而下降，因为电枢产生的反电动势不会削弱磁场绕组的场强。由于并励电动机不能产生高转矩，故不用它作为起动机。但刮水器电动机、电动升降门窗电动机、电动调整座椅电动机等，用的都是并励电动机。
3.复励电动机
复励电动扰的一些磁场绕组与电枢绕组串联联接，而另一些磁场绕组与蓄电池和电枢绕组并联联接(图c)。此种配置，使复励电动机能发挥好的起动转矩和恒定的运行转速。分路的磁场绕组用来限制起动机的转速。
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按磁场绕组和电枢绕组联接方式不同，起动用直流可分为：并励、串励、复励三种形式(如图所示)。
汽车起动机一般采用串励式，大功率起动机多采用复励式。
1．串励电动机
串励电动机的电流流向是：蓄电池正极→磁场绕组→电刷→换向器→电枢绕组→负电刷→搭铁(蓄电池负极)(图a)。此种方式允许流过磁场绕组的全部电流也流过电枢绕组。
串励电动机开始起动时能发出最大转距。输出转矩随着电动机转速升高而下降。转矩下降是由于反电动势造成的结果。
2．并励电动机
并励电动机的磁场绕组与电枢绕组并联接线(图b)。并励电动机的输出转矩不随转速升高而下降，因为电枢产生的反电动势不会削弱磁场绕组的场强。由于并励电动机不能产生高转矩，故不用它作为起动机。但刮水器电动机、电动升降门窗电动机、电动调整座椅电动机等，用的都是并励电动机。
3.复励电动机
复励电动扰的一些磁场绕组与电枢绕组串联联接，而另一些磁场绕组与蓄电池和电枢绕组并联联接(图c)。此种配置，使复励电动机能发挥好的起动转矩和恒定的运行转速。分路的磁场绕组用来限制起动机的转速。
