电磁转差离合器调速工作原理

　电磁转差离合器调速系统又称为滑差调速系统。

　　系统结构原理如图所示，主要由、电磁转差离合器、晶闸管(可控硅)整流等组成。通过改变晶闸管的控制角可方便地实现改变输出直流电压的大小。转差离合器包括电枢和磁极两部分，两部分之间无机械联系，全靠磁力联接。

　　电枢受异步电动机驱动而旋转，称为主动部分；磁极与负载相联接，称为从动部分。磁极上绕有励磁绕组，由晶闸管整流电源供电产生磁场。当电动机带动杯形电枢旋转时，就会切割从动磁极所产生的磁场的磁力线而感应出涡流，这个涡流与磁场作用产生电磁力，电磁力所形成的转矩将使磁极跟着电枢同向旋转，从而带动工作机械旋转。在某一负载下，磁极的转速由其磁场的强弱而定。因此，只要改变励磁电流的大小，即可改变负载的转速。