在日本之后，英国两家通讯运营商也宣布暂停销售华为的新手机。昨天ARM也宣布停止跟华为合作。华为这个事情不仅没有解决，事态还在不断发展当中。在这个时候，我们都必须站出来支持这家中国公司。
不过华为出事之后，作为中国另外一家大公司阿里巴巴目前还没任何动作，作为制造业的龙头企业格力也没有发声。去年中兴出事的时候，董明珠还一直在上蹦下跳。当时董明珠还说要投资500亿发展格力自己的芯片。
不过这些大公司都没站出来，反而是11家小公司站出来了。最近11家中国航空公司一起向美国的波音公司进行了索赔。最初是东方航空公司，随后南航、国航跟厦门航空也一起加入，很快另外7家中国航空公司也向美国波音进行了索赔。据悉每家公司的索赔都在千万美元的级别。
在这个时候对波音进行索赔，自然是有弦外之音。波音公司对于美国来说是非常重要的公司。波音垄断了目前全球民营飞机70%的市场。目前世界上除了波音就只有欧洲的空客。波音公司对于美国来说不仅仅是一棵摇钱树，而且还有非常重要的战略意义。
波音去年的营收第已经突破了1千亿美元，利润也高达几百亿，波音的客户遍布全球90多个国家。
除了生产飞机之外，波音还制造防御系统、导弹、卫星、发射装置、还有通讯系统等等。另外波音还是美国航天局的服务提供商。波音目前运营着多架航天飞机跟国际空间站。
在这个时候向波音发难，绝对不是为了1千多万美元而已。很明显这些公司都是在为华为发声。在几次空难之后，美国波音公司制造的737MAX8飞机都推上了风口浪尖。目前中国有96架737MAX8飞机。
在埃航事件之后，中国第一个停飞了这些飞机。虽然当时各个航空公司都说暂时没有影响，但是损失已经是明摆着。不过当时我们并没有追究波音的问题，暂时自己停飞了这些飞机。所有购买飞机的钱肯定是损失了。另外由此带来的航运力量缺少，更是一个巨大的损失。在旺季到来之后，我们将损失96架飞机的运力。
目前在12家拥有这款机型的中国航空公司中，只剩下一家公司没有向波音索赔了。虽然11家公司每家才索赔1千多万美元，这对于财大气粗的波音不算什么。但是中国航空公司向波音索赔，一定会引起连锁反应。到时其他国家的公司也肯定会纷纷效仿。这对于波音就是一个巨大的挑战。
当然我们并没有无理闹事，首先是波音自己的产品出现了问题，我们之前大方没有追究而已。现在你美国无故闹事，我们自然要维护自己的合法权益。
跟阿里这些大公司比起来，这些航空公司其实小得不能再小了。这些航空公司最多的市值不过才几百亿，最少的才几十亿。阿里巴巴现在的市值已经超过了3万亿人民币了。这11家航空公司的总市值加起来还没有阿里的一个零头那么多。不过所有人都没有想到，在关键时刻站出来的却是这些航空公司。
其实在跟波音的合作当中，航空公司一直处于弱势地位。全球就只有两家大型民用客机公司，空客的市场份额还远远不如波音。空客的诞生也是为了打破波音的垄断。波音在过去就是店大欺客。
华为出事后，阿里格力没有发声，这11家小公司却向美国摇钱树下手，其实想要自己的腰杆子硬，我们还必须尽快推出我们自己的大型民用客机。这对于世界来说，打破波音的垄断，也是一个好消息。
