三相交流异步经修理组装成整机后，应进行空载试验。
空载试验是电动机加额定频率的额定电压，不带任何负载，测取其输入电流和输入功率的试验。
在修理行业，其目的是和同型号电动机或该被修电动机出厂试验记录中同一试验的数据相对比，判定是否达到了修理的效果。这是因为，一台电动机空载电流的大小和三相平衡情况可反映定子绕组的匝数及接线等参数是否正确、铁芯质量是否良好、定转子是否对齐和气隙是否正确等；空载损耗的大小则能直观地反映出机械装配的质量。
在进行空载试验的同时，还可对电动机的振动、噪声以及轴承运转情况等进行直观、粗略的检查。
1.试验方法
①电动机完全空载。
②根据设备的能力，采用可行的降压法（如简单的Y-△法）或直接满压法将电动机起动起来。
此时，因电流较大，为保护电流和仪表，对固定的试验线路，应将（或电流表及功率表的电流线圈）的二次封好，若有条件，电流互感器的一次也应封好。
③保持额定电压运行0.5～1h，使轴承等部件的运转达到稳定状态。其间，要观测电流及输入功率的变化情况以及电动机的振动与噪声是否正常。
最后，测定三相电流及三相输入功率，若电压不等于额定值，还应记录试验电压。
2.结果的判定
①计算三相电流的不平衡度，应在±10%之内。
②和同规格电动机或该电动机原出厂记录的相应值对比，空载电流的偏差不应超过10%；空载损耗不应超过20%。附录9中给出了国内某厂Y系列(IP44)电动机空载电流的统计值，可供参考。
③若试验时的电压Uos不等于额定电压UN，则可通过下式将试验所得电流Ios修正到UN时的数值ION：
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三相交流异步经修理组装成整机后，应进行空载试验。
空载试验是电动机加额定频率的额定电压，不带任何负载，测取其输入电流和输入功率的试验。
在修理行业，其目的是和同型号电动机或该被修电动机出厂试验记录中同一试验的数据相对比，判定是否达到了修理的效果。这是因为，一台电动机空载电流的大小和三相平衡情况可反映定子绕组的匝数及接线等参数是否正确、铁芯质量是否良好、定转子是否对齐和气隙是否正确等；空载损耗的大小则能直观地反映出机械装配的质量。
在进行空载试验的同时，还可对电动机的振动、噪声以及轴承运转情况等进行直观、粗略的检查。
1.试验方法
①电动机完全空载。
②根据设备的能力，采用可行的降压法（如简单的Y-△法）或直接满压法将电动机起动起来。
此时，因电流较大，为保护电流和仪表，对固定的试验线路，应将（或电流表及功率表的电流线圈）的二次封好，若有条件，电流互感器的一次也应封好。
③保持额定电压运行0.5～1h，使轴承等部件的运转达到稳定状态。其间，要观测电流及输入功率的变化情况以及电动机的振动与噪声是否正常。
最后，测定三相电流及三相输入功率，若电压不等于额定值，还应记录试验电压。
2.结果的判定
①计算三相电流的不平衡度，应在±10%之内。
②和同规格电动机或该电动机原出厂记录的相应值对比，空载电流的偏差不应超过10%；空载损耗不应超过20%。附录9中给出了国内某厂Y系列(IP44)电动机空载电流的统计值，可供参考。
③若试验时的电压Uos不等于额定电压UN，则可通过下式将试验所得电流Ios修正到UN时的数值ION：
