spacex最新消息,SpaceX星际飞船首次轨道飞行或8月进行

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SpaceX星际飞船首次轨道试射或将等到明年
　　SpaceX星际飞船首次轨道试射或将等到明年，从技术角度来看，SpaceX似乎仍有可能准备好在几个月后进行轨道发射。SpaceX星际飞船首次轨道试射或将等到明年。
　　SpaceX星际飞船首次轨道试射或将等到明年1 　　美国宇航局的一份文件讨论了一个小组记录SpaceX公司“第一次轨道速度星际飞船再入计划”，该文件似乎表明，SpaceX下一代航天器的首次轨道发射时间已推迟到2022年的前几个月。
　　2021年3月，首席执行官埃隆·马斯克称，SpaceX正在努力实现2021年7月星际飞船首次轨道发射的目标。在当时，这似乎是不可否认的雄心壮志，但远非不可能。
　　不到半年前，SpaceX启动了一系列亚轨道星际飞船的飞行测试，飞行高度为10-12.5公里。从2020年12月开始，原型机SN8（实际上是第一艘结构完整的星际飞船原型机）在第一次尝试时差点着陆，只是由于发动机和增压问题而勉强达标。
　　不到两个月后，SpaceX完成并发射了原型机SN9，它再次近乎完美的完成了六分钟飞行，如下图所示，但还是以失败的着陆而告终。

　　不到一个月后，SN10紧随其后，成为第一个完整着陆的原型机，尽管只着陆了几分钟又发生了爆炸。
　　在那次接近成功的两周后（这是SpaceX几个月来第三次全尺寸星际飞船原型机的发射)，马斯克透露了2021年7月星际飞船首次轨道发射的目标。在那个时候，SpaceX在技术上已经在为年底前的轨道发射做准备。
　　在马斯克发表评论的两周后，也是SN10着陆发生爆炸不到四周后，SN11上演了迄今为止最糟糕的表演之一，在离地面很远的浓雾中隐形爆炸解体，只留下漫天碎片。
　　然而，进一步点燃乐观情绪的是，原型机SN15进行了一系列的升级，成为首个成功发射并着陆不爆炸的原型机。简单地说，SpaceX在大约8个月的时间里从零开始建造了5个星际飞船原型机，然后在不到5个月的时间里完成了5次试飞——所有这些爆炸了4个，成功了一个。
　　SpaceX曾考虑重复发射SN15或试飞SN16以获得更多的着陆经验，但最终决定封存这些原型机，以避免扰乱轨道发射场的建设。根据马斯克近期的说法，这些设施的造价非常贵，比原型机的造价贵多了。
　　SN15成功着陆仅仅三个月后，SpaceX就将第一艘轨道级星际飞船和超重型飞船推到轨道发射场，并短暂地将这两艘航天器（原型机SN20和超重型助推器B4)堆叠到最大高度，形成了有史以来组装的最高火箭，如下图所示：

　　尽管这主要是为了拍照，但SpaceX仍在超级重型助推器“B4”上安装了整整29架猛禽发动机，在S20上安装了6架猛禽发动机，进一步增强了人们的信心，认为该公司的发动机生产已经能够满足一次轨道测试飞行所需的近36台发动机的任务。
　　然而，由于不太清楚的原因，8月6日事件似乎意味着SpaceX 2021年上半年的势头遭遇了阻碍。到目前为止，超重型助推器B4还没有尝试过一次单独的测试，目前还不清楚轨道发射台是否已经准备就绪，以支持助推器和SN20静态点火测试。
　　无论是SN20还是助推器都没有尝试进行猛禽发动机的静态点火测试，不过根据最新消息，SN20最早可能会在10月18日周一进行首次测试。
　　再加上美国联邦航空局关于博卡奇卡海滩的环境审查程序的最新进展，SpaceX试图在2021年底前发射首艘轨道星际飞船的可能性已经从“有可能“迅速降至接近于“零可能”。
　　从技术角度来看，SpaceX似乎仍有可能准备好在几个月后进行轨道发射。然而，从监管角度来看，美国联邦航空局在大约10周内完成一项完整的环境审查，批准一次性的“星际飞船”轨道发射许可证，那是前所未有的事情。
　　NASA在一份报告中披露了明显的目标，即在2022年3月将通过高空喷气式气飞机拍摄“”星际飞船”重返地球的温度数据，但该报告也假设，美国联邦航空局的审查和许可程序将从2021年8月开始需要7个月的`时间——这仍然非常乐观。
　　最终，在两个月几乎没有进行原型机测试的情况下，SpaceX似乎已经决定专注于完成星际基地的第一个轨道发射场，完善大型航天器的设计，并建造新的原型(B5、S21、S22)，而不是大力推进B4/S20的快速测试和即将进行的发射尝试。
　　因此，随着新的、改进的原型机，如超重型助推器B5和“星际飞船”原型机SN21，B4和SN20将飞行的可能性越来越小。
　　SpaceX星际飞船首次轨道试射或将等到明年2 　　在过去的六个月中，SpaceX取得了一系列引人注目的成果，突显了其优势。
　　其中包括美国宇航局与SpaceX签订了一份价值29亿美元的合同，该合同要求在2024年之前，SpaceX需使用星际飞船将宇航员送上月球。
　　美国宇航局此前曾表示将为上述项目选择两家供应商，但蓝色起源对该项提议表示不满，因此最后决定仅选择一家供应商。
　　美国宇航局官员指出，SpaceX只负责该计划中的部分任务，未来的着陆任务可能会选择其他供应商。
　　但蓝色起源表示，为了与星际飞船相配合，需要迫使其调整系统并更改设计，从长远来看，这将加大蓝色起源对星际飞船的依赖。

　　就在几周前，亚马逊创始人和太空旅游公司“维珍银河”（Virgin Galactic）的创始人理查德·布兰森（Richard Branson）分别乘坐各自公司的火箭前往太空边缘，他们在微重力环境中享受了短暂的时光。
　　然而SpaceX在上个月底载着四名乘客，在高度超5倍的宇宙中环绕地球进行为期三天的兜风，使他们成为首批到达太空的全平民船员。
　　同时，SpaceX宣布其星链卫星网络（Starlink）获得首批50万个订单，在距地球约500公里的低轨道卫星上运营的通信公司中，SpaceX首屈一指。
　　上周，美国宇航局表示，原定乘坐波音飞船飞行的两名宇航员将改用SpaceX的飞船。波音公司定义了早期的航空航天时代，但遇到了太多技术障碍，无法在其第一艘商业开发的宇宙飞船上搭载宇航员，而远远落后于其他公司，目前还只是一个斗志旺盛的初创公司。

SpaceX星际飞船首次轨道飞行或8月进行

SpaceX星际飞船首次轨道飞行或8月进行
　　SpaceX星际飞船首次轨道飞行或8月进行，星际飞船系统的超级重型助推器发生爆炸后的损坏并不严重，“可能”将于下周重返发射台。SpaceX星际飞船首次轨道飞行或8月进行。
　　SpaceX星际飞船首次轨道飞行或8月进行1 　　美国太空探索技术公司（SpaceX）首席执行官马斯克在推特表示，如果之前的测试顺利的话，“星际飞船”（Starship）的首次轨道飞行最快将在8月举行。
　　据悉，星际飞船是由SpaceX推出的下一代发射载具，2017年9月由正式公布概念，预计将代替猎鹰9号、猎鹰重型运载火箭等。
　　美国马斯克的SpaceX公司建造的星际飞船，原名是叫做大型猎鹰火箭，SpaceX公司计划使用这艘星际飞船，未来带着人类进行绕月飞行，甚至去往火星进行探索观光等，这些宏大的构想，都需要依靠这艘星际飞船去实现，所以这个设备是非常重要的。

　　就在2022年7月11日，SpaceX星际飞船发生了意外的故障，重型助推器竟然出现了爆炸。
　　这个事故是在试飞测试着陆时发生的，飞船原型机突然在落地后着火，火势虽然只有几分钟就被控制并熄灭，但是马斯克用网络视频进行回应，直呼飞船的情况不太好，团队正在紧急评估损失。
　　曝光的视频显示，飞船在德州的博卡奇卡发生爆炸后火光冲天，那种高温的热焰蒸腾起几十米高，看画面都触目惊心，不知道飞船的受损情况如何，等待美国公布详细情况就会了解了。

　　SpaceX的星际飞船外观很奇特，至少地球上的飞船目前仅此一家有这个造型，它的形状就像来自外星球，呈现火山形状，也有些像巨大的子弹，不锈钢外壳闪着银色的光芒，外形看着很科幻和神秘。
　　测试用的原型机飞船，宽有9米，空间是很宽敞的，但是比最终的真正飞上天空的飞船体积要短，目前测试版的飞船是没有建造舷窗，载人版的飞船会加载舷窗。
　　SpaceX首席执行官埃隆·马斯克一直在计划带着人类去进行深空探索，甚至发起了一个火星绿洲计划，他准备在火星上建造一个蔬菜种植大棚，把从地球上带去的蔬菜种子，用火星的土壤进行种植，一旦在火星种植蔬菜成功，将会为人类移民火星提供最重要的生活保障。

　　这个计划甚至引发了很多创作者的热情，有一部美国的电影就是一个机长因为飞船出现故障被困在火星上，他为了活下去，最终成功在火星上种出了土豆。
　　虽然这些过于科幻的电影还是根据马斯克的计划杜撰出来的，但是未来真的无法想象，是否真有可能实现在其他星球种植蔬菜的梦想。
　　毕竟人类现在食用的很多蔬菜，已经是天空种子回到地球种植的结果，如果换个环境，让地球的种子到太空环境去生长，不知道会长出什么味道和形状来。

　　马斯克甚至还发起了到太空打卡的旅游项目，一些富豪只要花费25万美元就能购买一张飞船的船票，离开地球去太空遨游一圈，作为人类能够离开地球真是常人难以想象的大胆和神奇，而马斯克的想法总是如此超前和狂热，他也确实引领了风潮，很多世界上的富豪都纷纷表示，对马斯克的太空旅游项目很感兴趣。
　　言归正传，SpaceX的'星际飞船就是为了人们的超级梦想而飞上太空的，它的爆炸事故已经不是首次了，在2020年初的时候，飞船的原型机在液氮压力测试中，就已经发生过爆炸。

　　时隔一年后，2021年在轧空试飞时，悬停翻转准备降落后再次发生了爆炸的事故，仅仅三个月后，另外一架原型机在试飞时又再次爆炸，这些事故让星际飞船简直成了爆炸专业户，听上去虽然有点黑色幽默。
　　但实际上问题很严峻，说明这艘飞船还有很多问题没能完善解决，一旦这样带病作业，会造成不可想象的后果，所以马斯克也是很焦虑，才会直呼情况不太好，也确实说的是实话。
　　SpaceX公司的星际飞船还在紧张地测试，还准备开发新一代火箭，至少目标是能够单程搭载100人左右到太空去，但是实现这个目标，恐怕还有很多难题需要攻坚和解决，飞船的动力问题也是需要克服。

　　而且目前来看，不管是一次运送上百人还是运送几十人，这个都是暂时的设想，要想达到能重复飞行和往返的能力，星际飞船的功能恐怕还要经受考验才行，至少目前这动辄就爆炸的质量和水平，肯定是无法到达太空和无法安全返回的。
　　SpaceX公司一直在致力实现马斯克提出的星际旅行和进行太空航空商业旅行的项目，并且要求设计实现能够让飞船进行重复使用。
　　这就需要不断去实验火箭的助推器，只有重复使用助推器稳定高效，才有可能实现飞船的安全往返。
　　除此之外，这种星际飞船还能一次性发射多达400颗卫星，如果真能达到这种工作效率，确实是刷新目前的发射卫星的技术指标。

　　然而还没等真正升空，短飞测试都几次爆炸，对星际飞船的研发和完善工作打击也是很大的，这意味着飞船不仅无法到达月球，更无法胜任最终去往火星的目的，所以马斯克表态道，第一批飞船就算不成功也很正常，公司会继续研发下一代新型的星际飞船，解决出现的技术瑕疵和漏洞。
　　SpaceX星际飞船首次轨道飞行或8月进行2 　　当地时间周三，SpaceX 公司首席执行官埃隆马斯克 (Elon Musk) 透露，星际飞船系统的超级重型助推器发生爆炸后的损坏并不严重，“可能”将于下周重返发射台。
　　本周一，7 号超级重型助推器在 SpaceX 位于得克萨斯州南部的发射场进行地面测试时发生爆炸，随后被工程技术人员从发射台拆走。马斯克在一封电子邮件中说：“损坏是轻微的，但助推器将被转移回高舱进行检查，可能会在下周返回发射台。”

　　本周一，7 号超级重型助推器在发射台进行发射前测试时，发动机部分突然起火，冲击波掠过整个 SpaceX 发射场。
　　SpaceX 公司曾数次将星际飞船系统上半部分的早期原型发射到离地面约 6 英里（约合 9.66 公里）的地方，但从未将近 400 英尺 (121.92 米) 高的完整版星际飞船系统发射到轨道上。这是一项更具挑战性的任务。
　　该公司计划在今年夏季结束时进行首次轨道飞行测试，旨在实现火箭研发过程中一个拖延已久的关键目标，但周一的事故让人们担心 SpaceX 能否按计划完成测试。
　　负责监督火箭发射和重返大气层安全的美国联邦航空管理局（FAA）表示，爆炸发生后，其就与 SpaceX“密切接触”。但由于这一爆炸事件并没有发生在正式的发射活动期间，FAA 表示不会展开正式调查。

　　马斯克此前就表示，SpaceX 把超级重型助推器运回高舱，对搭载的 33 台火箭发动机进行更仔细检查。
　　马斯克周三还在推特上表示，如果测试顺利，“最快下个月”就可以进行星际飞船系统的轨道飞行测试。
　　星际飞船系统是马斯克向月球和火星运送人类和货物目标的核心航天设备。去年美国国家航空航天局（NASA）选中星际飞船系统，用于将宇航员送上月球表面。
　　SpaceX 公司在位于得克萨斯州博卡奇卡庞大的设施中开发星际飞船系统，并计划未来从佛罗里达州卡纳维拉尔角的发射台将星际飞船送入太空。
　　SpaceX星际飞船或8月进行轨道飞行2
　　众所周知，除了汽车公司特斯拉，马斯克还有一家太空探索技术公司——SpaceX。7月14日，CNMO了解到，马斯克在推特表示，如果之前的测试顺利的话，“星际飞船”（Starship）的首次轨道飞行最快将在今年8月份举行。

　　SpaceX最快将在8月首次轨道飞行
　　据了解，星际飞船是由SpaceX推出的下一代发射载具，2017年9月由正式公布概念，预计将代替猎鹰9号、猎鹰重型运载火箭等。今年早些时候，马斯克曾表示，希望在5月启动首次星舰轨道飞行。
　　需要注意的是，就在几天前，外媒报道称，在火箭的最新一轮测试中，SpaceX的超重型助推器因剧烈爆炸而摇晃，并在发射台处多次起火。马斯克也表示，SpaceX在评估损失，此次火灾使火箭助推器原型机受到“轻微”损坏，仍需要对所有发动机进行检查。
　　此外，在过去的一年中，SpaceX成功完成了31次发射任务，打破了之前2020年的纪录。此前，该公司也制定了今年的目标计划。在2022年里，SpaceX希望继续加快步伐，实现以每周一次的频率推进发射任务。对此，此前有消息称，SpaceX计划为2022年制定了52次发射任务清单。

SpaceX载人龙飞船将暂停生产

SpaceX载人龙飞船将暂停生产
　　SpaceX载人龙飞船将暂停生产，对于SpaceX来说，将载人“龙”飞船的数量限制在四艘进一步显示出了开发下一代月球和火星火箭“星际飞船”的紧迫性。SpaceX载人龙飞船将暂停生产。
　　SpaceX载人龙飞船将暂停生产1 　　据报道，SpaceX将在完成第四艘也是最后一艘太空舱的制造后停止生产新的载人龙飞船（Crew Dragon）。在确认这一消息后，马斯克旗下SpaceX表示，他们将继续为这艘飞船生产组件，并将保留生产Crew Dragon额外太空舱的能力。
　　考虑到Crew Dragon的可重复使用特性，人们一直认为SpaceX会生产数量有限的飞船。但在今天之前，人们并不知道该公司在转移到其他项目之前计划制造多少个太空舱。

　　自2020年首次载人飞行以来，Crew Dragon已将5名机组人员送入太空，包括去年年底的首次全民用飞行。 作为正在进行的商业载人计划的一部分,美国国家航空航天局（NASA）计划使用SpaceX太空舱分六次不同的任务运送宇航员到国际空间站。但最近NASA表示，鉴于波音公司Starliner飞船的延误，NASA将再利用Crew Dragon多执行三个飞行任务。
　　Crew Dragon的停产正值SpaceX寻求获得下一代可重复使用重型火箭Starship的认证并投入使用之际。该航天器是SpaceX所有月球和火星计划的关键部分。 经过几次推迟之后，马斯克最近表示，该公司希望在5月份对Starship进行首次轨道测试。

　　对于SpaceX来说，将载人“龙”飞船的数量限制在四艘进一步显示出了开发下一代月球和火星火箭“星际飞船”的紧迫性。由于发动机开发障碍和监管审查，“星际飞船”的首次发射已被推迟了数月。
　　此举也带来了新的挑战，因为SpaceX正学习如何维护舰队，并在不耽误繁忙的宇航员发射任务的情况下快速解决意外问题。SpaceX总裁格温肖特韦尔(Gwynne Shotwell)确认了终止新载人“龙”飞船生产的计划。她表示：“我们即将完成最后一艘(飞船)，但我们仍在制造零部件，因为我们将进行翻新。”
　　SpaceX载人龙飞船将暂停生产2 　　SpaceX公司的一名高管表示，随着公司在下一代宇宙飞船项目上投入大量资源，该公司已经终止了新的载人“龙”飞船的生产。对于SpaceX来说，将载人“龙”飞船的数量限制在四艘进一步显示出了开发下一代月球和火星火箭“星际飞船”的紧迫性。
　　由于发动机开发障碍和监管审查，“星际飞船”的首次发射已被推迟了数月。SpaceX正学习如何维护舰队，并在不耽误繁忙的宇航员发射任务的情况下快速解决意外问题。
　　当地时间周五，美国联邦航空管理局（FAA）宣布，该机构对SpaceX计划在南得克萨斯州发射星际飞船的环境评估预计要到4月29日才能结束，比最近的预期晚一个月。

　　这是FAA第三次推迟针对SpaceX星际飞船发射的环境评估完成日期，这类审查将评估发射活动对得克萨斯州博卡奇卡周围地区的影响。FAA也在考虑对野生动物保护区的候鸟和其他物种的潜在影响，其中有些物种濒临灭绝。
　　SpaceX计划今年在博卡奇卡的设施进行星际飞船原型的首次轨道试飞。到目前为止，星际飞船原型只在与墨西哥湾接壤的博卡奇卡进行了短暂低空试飞，在没有助推器的情况下，其最大飞行高度约为4万英尺(合12千米)。
　　FAA发言人史蒂文·库尔姆（Steven Kulm）周五在电子邮件中表示，《环境影响声明》(EIS)预计将于3月28日发布，但在最终版本发布之前，该机构需要与地方、得克萨斯州和联邦机构进行协调。FAA原计划于去年完成评估，但由于收到1.9万多条公众意见而被推迟。

　　FAA表示，完成环境评估并不能保证该机构会向SpaceX发放发射许可证，该公司还必须“满足FAA的安全、风险和财务责任要求”。这可能会将SpaceX在得克萨斯州的任何发射计划推迟到明年。
　　马斯克此前曾表示，如果真的遇到这种情况，SpaceX的星际飞船发射计划可能需要在短期内转移到肯尼迪航天中心，那里的第39-A发射台支持新火箭发射，该发射台目前用于发射SpaceX猎鹰9号火箭和猎鹰重型火箭。
　　马斯克在2月份表示，他认为星际飞船及其助推器将是有史以来从地球上发射的最强大飞船加火箭系统，并预计将在今年年底之前完成首次轨道飞行，即使其发射必须转移到佛罗里达州。
　　不过，得克萨斯州设施仍然是SpaceX继续测试星际飞船的首选地点。马斯克曾解释称：“因为我们有很多发射都在卡纳维拉尔角发射场进行，我们不想因为星际飞船的超前研发破坏那里的常规发射节奏。因此，将常规运营发射与研发发射分离开来至关重要，这也是我们希望留在得克萨斯州的原因。”

　　事实证明，2022年将是SpaceX迄今为止最繁忙的一年，因为其现有的火箭发射节奏非常稳定，今年前10周已经发射了10次，并计划在肯尼迪航天中心、卡纳维拉尔角发射场以及范登堡空军基地进行至少50次发射。就在接下来的1个月里，SpaceX的猎鹰9号火箭将发射载人龙飞船，执行两次前往国际空间站的任务。
　　因此，向肯尼迪航天中心转移进行星际飞船测试可能非常复杂。SpaceX的星际飞船完全可重复使用，它比以往任何火箭都能携带更多的有效载荷进入轨道，而每次发射的成本只有1000万美元。
　　SpaceX载人龙飞船将暂停生产3 　　据外媒报道，美国当地时间周一，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下太空运输公司SpaceX宣布，为了投入更多资源开发星际飞船，该公司已经停止生产新的载人龙飞船。
　　目前，SpaceX正在努力研发载人龙飞船的继任者，包括星际飞船及其为前往月球和火星开发的改进版。由于发动机开发遭遇挑战和监管审查，星际飞船的首次轨道试射已经推迟了几个月。
　　停止生产载人龙飞船也带来了新的挑战，因为SpaceX需要更多学习如何维护现有太空舱的正常运转，在不耽误执行美国宇航局（NASA）繁忙太空任务的情况下快速解决突发问题。

　　SpaceX总裁格温·肖特维尔（Gwynne Shotwell）证实了载人龙飞船停产的计划，并表示：“我们正在完成最后的太空舱生产，但我们仍会继续制造零部件，因为我们将对现有太空舱进行翻新。”
　　肖特维尔补充说，如果未来有需要，SpaceX将保留生产更多载人龙飞船的能力，但她认为“机队管理更为关键”。目前，SpaceX计划将载人龙飞船的数量保持在四艘，并重复利用它们执行积压的载人飞行任务。
　　自2020年以来，SpaceX已经利用载人龙飞船将五批NASA宇航员和私人乘客送入太空，并成为NASA接送宇航员往返国际空间站的主要工具。每次飞行后，载人龙飞船都会在佛罗里达州的'SpaceX设施进行翻新，该公司将那里称为“龙之国度”（Dragonland）。
　　退休NASA宇航员、现任SpaceX高管加勒特·赖斯曼（Garrett Reisman）表示：“载人龙飞船也存在使用周期问题，在使用三次、四次甚至五次后，你就会发现不同的东西。”

　　他继续说：“SpaceX非常擅长快速发现这些问题，然后迅速采取行动解决它们。”他指的是2021年的一项调查，当时SpaceX在几个月内发现并修复了曾两次执行载人任务的太空舱马桶泄漏问题。
　　载人龙飞船最初是为NASA“商业宇航员”计划开发的，该计划旨在刺激私人公司开发载人飞行器，以便帮助NASA接送往返地球和国际空间站之间的宇航员。为此，NASA已经向SpaceX提供了约35亿美元资金，并计划使用载人龙飞船进行六次前往空间站的载人任务。最近，NASA又增加了三次任务，以填补波音公司星际线飞船（Starliner）开发延误留下的空白。
　　根据与NASA签订的合同，SpaceX已经将四批宇航员送往国际空间站，每次飞行费用约为2.55亿美元。2021年，SpaceX还完成了全部由普通人组成的纯商业太空任务，将四名乘客送入地球轨道进行了为期三天的太空旅行，其中包括资助这次飞行的亿万富翁企业家贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）。
　　同时，SpaceX也与总部位于休斯顿的空间站建设公司、太空飞行服务经纪商Axiom Space达成协议，计划至少为其执行四次载人飞行任务，第一次所谓的Ax-1任务计划于4月份进行，将四名企业家送往国际空间站进行为期10天的科学研究。

　　近年来，SpaceX创始人兼首席执行官马斯克始终将重点放在该公司长期开发、可重复使用的星际飞船上，这是其实现殖民火星最终目标的核心。与载人龙飞船相似，可重复使用的猎鹰9号火箭及其更强大的变种猎鹰重型火箭也需要在每次飞行后进行翻新，并不是每个部件都能执行多次任务。
　　赖斯曼说：“我们的目标是让它越来越像飞机那样操作，在着陆后，你可以帮其检修并给它加满燃料，然后在短时间内再次升空。如果星际飞船实现了最初的设计目标，它将能够以低廉的价格取代猎鹰9号火箭、猎鹰重型火箭以及载人龙飞船，并执行更多任务。”

SpaceX40颗卫星被摧毁，它是哪个国家的？

综合美国有线电视新闻网（CNN）和路透社2月9日报道，由埃隆·马斯克担任CEO的美国太空探索技术公司（SpaceX）2月3日发射的49 颗互联网卫星中，有40颗因受太阳引发的地磁风暴影响而脱离轨道。
CNN：由于太阳风暴，SpaceX损失多达40颗刚发射的卫星
SpaceX公司2月8日发布的公告显示，该公司2月3日发射了49颗“星链（StarLink）”互联网卫星。不幸的是，在这些卫星被发射的第二天，有40颗卫星受到了地磁风暴的袭击。目前，已有多达 40 颗卫星将重新进入或已经重新进入地球大气层。
SpaceX公司官网公告截图
据路透社报道，路透社美国哈佛-史密森尼天体物理中心天文学家乔纳森·麦克道尔9日表示，该事件是由太阳风暴造成的最大规模的卫星损失，以及首次因大气密度增加而引发的大规模卫星故障，“据我所知，这是前所未有的，” 麦克道尔说。
CNN称，目前尚不清楚为什么 SpaceX 公司选择在 2 月 3 日发射卫星，因为太空天气跟踪器已经预测到太阳风暴即将来临。
值得注意的是，近年来SpaceX公司发射的卫星和火箭残骸多次对其他国家航天器构成威胁，外界担忧该公司在航天领域的野蛮行为可能导致地球轨道上的太空垃圾数量猛增。
SpaceX公司是美国的一家航空公司，由埃隆·马斯克投资成立。
2022年2月8号SpaceX公司声称“猎鹰火箭2月3日发射升空49颗“星链”卫星，第二天就遇到太阳活动引发的地球磁暴，导致其中40颗卫星无法正确部署轨道，宣告“报废”。”这个消息发出之后引起了热议。
导致卫星被摧毁有3方面的因素：
一、太阳风暴。
太阳风暴的爆发导致卫星被摧毁的主要原因，这一次太阳风暴爆发的时间比较仓促，而且波及的范围比较广泛，所以SpaceX公司发射的时刻，卫星才会在太阳风暴的影响下被摧毁。
如果能躲开太阳风暴的发射时间和破坏范围，那么卫星就不会被摧毁，也不会造成巨大的经济损失。太阳风暴作为一种太阳的正常活动，每隔一段时间就会爆发一次，每一次的爆发都会带来不同程度的影响和损坏。
二、低空飞行阻力变大。
由于SpaceX公司发射的卫星都是处在低轨道运转的卫星而低轨道运转的卫星，在太阳风暴的影响下，根本没有办法正常运转，所以处在低轨道的卫星受到直接影响，产生了严重损坏的后果，如果当时能够提升轨道高度，那么就不会引发损坏的情况，更不会出现40颗卫星集中损坏的问题。
三、无法提高轨道高度。
根据SpaceX公司的报告，由于当时低轨道的运行高度比较低，而且卫星没有脱离安全模式，没有办法升高运行轨道的高度导致直接受到太阳风暴的影响，在强大的太阳风暴作用下，卫星的抵抗力直接变为0，所以太阳风暴直接把四十颗卫星全部摧毁。
根据计划安排SpaceX公司想完成整个星链计划，需要发射4.2万颗卫星。但目前已发射2100颗左右，还需要发射将近4万颗才能满足功能需要，但低轨道运转卫星存在着很多隐患，也影响着很多航天环境安全，所以引发了很多国家，包括美国航天在内的担忧。
这一次受到太阳风暴的影响，直接让40颗卫星间接性报废。如果再发生更高强度的太阳风暴，那么还会导致更多的卫星出现报废或者是无法使用的情况，那么以后也会造成更大损失，这也是不得不去注意和避免的事情。

特斯拉频频出事 马斯克“仰望星空”：2024年送人上月球

【CNMO新闻】一边特斯拉频频出事，一边SpaceX取得新进展，马斯克最近可谓处在“冰火两重天”中。根据最新消息，美国宇航局和SpaceX达成协议，SpaceX的 “Starship”火箭将在2024年将人类重新送上月球。马斯克也相信，SpaceX能在2024年送宇航员上月球。

马斯克

他还指出，SpaceX要更早地做好准备，让星际飞船争取到2023年可以定期执行航天任务。同时他表示要避免星际飞船火箭连环爆炸，但要做到这些，SpaceX还有很长的路要走。此外，马斯克说，SpaceX的团队需要加快创新的速度，尽量几年内准备好星际飞船。

目前，SpaceX载人“龙”飞船的4名宇航员已经成功抵达国际空间站。这是有史以来首次使用回收的载人飞船完成航天飞行任务。

但最近特斯拉事故频频，也让特斯拉方面头疼不已。在国内，特斯拉女车主维权事件仍旧没有告结，加上最近多地出现特斯拉车祸事件，特斯拉仍然身处舆论的漩涡之中。至于特斯拉公布的数据，似乎并未得到外界认可。有专家指出，这份数据的控制权在特斯拉手里，也就是说，数据有被篡改的可能性。

特斯拉老板马斯克，SpaceX 星舰从没飞出地球大气层

马斯克公布旗下太空公司 SpaceX「星舰」（Starship）升空计画最近进展，有望在 5 月进行首次轨道飞行。
从没飞出地球大气层！SpaceX「星舰」将进行首次轨道飞行
马斯克在推特上表示：「我们将在下个月前打造 39 个飞行引擎，接着花一个月的时间进行整合，有希望在 5 月进行轨道飞行测试。」
据报导，SpaceX 一直在致力开发星舰，其 400 英尺高、可重复使用，可载人载物，该火箭及其超级重型推进器是由 SpaceX 的「猛禽」（Raptor）系列引擎驱动。
SpaceX 已经用 Starship 原型机完成了多次高空飞行测试，但还从来没有飞出过地球的大气层，因此这也是本次轨道飞行测试的目标。
马斯克:美国航天公司将受益于俄罗斯制裁，SpaceX是大赢家。
目前，SpaceX仍然需要美国联邦航空管理局(FAA)的许可。据此前报道，审查已被多次推迟，但该机构发言人透露，评估结果将在3月28日之后公布。
日前有消息称，由于国际 社会 对俄罗斯的制裁，英国卫星网络公司OneWeb取消了与俄罗斯航天局(Roscosmos)的火箭发射合作，转而寻求竞争对手SpaceX帮助将宽带卫星送入太空。
马斯克对这一报道回应称，美国航天公司将从俄罗斯制裁中受益，SpaceX无疑将成为发射市场的大赢家。
马斯克还在推特上表示，SpaceX预计今年的飞船发射计划将占全球的65%，不断增长的需求将使这一数字增加到70%。虽然变化不大，但这个数字不包括星舰。

马斯克公布SpaceX星舰最新进展，其中有哪些信息值得关注？

有很多信息是非常值得关注的，他表示会坚决捍卫太空旅行计划，然后也会把这个计划分为圣杯，同时也会把这个计划的安全性不断的进行加强，每次发射的成本会低于1000万美元，然后在已经取得了历史性的突破。
值得关注的信息就是，目前发不了这样的技术，出现了这样的高科技技术，在星舰中运用了怎样的科技力量，参与制作的是否都是国家的科研人员，会带来怎样的社会影响力。
我认为“星舰”将有能力在火星上建立一个自给自足的城市。他说，这将需要将100万吨材料从地球带到火星上。是我最关注的。
马斯克公布SpaceX星舰最新进展，其中有哪些信息值得关注？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
太空探索技术公司SpaceXCEO埃隆·马斯克（ElonMusk）举办记者招待会，简述了SpaceX在“星舰”新项目上获得的最新消息。
在德克萨斯州南边的一个室外平台上，显示屏上表明着精致的电脑动画，背后则是一枚真真正正极大的闪闪发亮的火箭。当地时间周四晚，马斯克发布了他“居住火星”这一理想的最新资讯。
但是，虽然马斯克栩栩如生地论述了他对人们星际帝国将来的构想，但他对SpaceX的超大火箭“星舰”（Starship）的关键点信息内容则更加慎重，而“星舰”对完成SpaceX的总体目标又尤为重要。航天飞机务必摆脱很多技术性和管控阻碍，才可以飞进轨道，或执行使用价值数十亿美元的合同书，将美国宇航局（NASA）的航天员送上月球，更别说殖民火星了。
在周四晚的演讲台上，曾宣称是外星生物的马斯克表明，他觉得“星舰”将有实力在火星上创建一个自力更生的大城市。他说道，这将必须将100万吨级原材料从地球送到火星上。
马斯克说：“在地球45亿光年的在历史上，这也是第一个‘变成很有可能’（殖民火星）的时时刻刻。”我们要把握机会，以迅速来做这件事情。我觉得坦率地说：现如今‘人类发展史’感觉敏感。”在显示屏上播放视频一段想象中的火星殖民的视频动画以后，马斯克高呼，“使我们把它变为实际吧！”
多年来，SpaceX一直在产品研发“星舰”，它将是迄今为止最强有力的火箭。与先前的火箭不一样，“星舰”可以彻底多次重复使用。马斯克称，这将大幅度减少将有效载荷送进轨道的成本费。准确来讲，将100吨货品送进空间的成本费还不上1000万美金。并且，很有可能在两年内就可以完成。
过去的数年里，SpaceX早已对“星舰”的顶端（这一部分将进到轨道，随后回到）开展了一系列的首飞。在其中一次顺利的航行是在2021年5月，而别的航行均已发生爆炸结束。要进到轨道，“星舰”必须采用更高的推进器，即所说的“SuperHeavy”，它有几十个汽车发动机。现阶段SpaceX并未对它进行检测。
可是，马斯克常常做出一些过度开朗的时间预测分析。2016年，当他第一次提到“星舰”时（那时候是一个更高的设计方案），他说道，第一次没有载客的火星检测旅游将于2022年发射，而2年后将开展载客航行。
2019年9月，马斯克又得出了近期的预测分析，初次轨道航行将在六个月内进行。但2022年早已来临，SpaceX都还没试着“星舰”的轨道发射。在周四的演说中，虽然它对“星舰”在2021年开展轨道发射表明出了自信心，但对有关关键点仍闪烁其词。
马斯克的演说地址坐落于德克萨斯州布朗斯维尔（Brownsville）周边的博卡奇卡（BocaChica），即“星舰”的产业基地。大家本来预估马斯克将发布“星舰”新项目上获得的最新消息，但实际上，他通常反复了他以往叙述过的一些企业愿景，包含有关为何人们必须向地球之外扩大的思想观点，即作为人们求生的后备计划。
他还回复了一些指责人员的观点，即探寻空间是在消耗时间和钱财。马斯克称，在联邦政府费用预算中，事实上仅有非常少的资产用以太空探险和探寻。针对空间费用预算，马斯克说：“我们建议是，取出0.5%或更多的费用预算占比，很有可能就可以了。”
毫无疑问，马斯克在演说中的确“渗入”了SpaceX在“星舰”所采用的下一代模块中所获得进度的一些关键技术。他在提到汽车发动机造成的高烧时表示：“因而，（大家所了解的）唯一剩余的问题便是，火箭发动机燃烧室融化问题。不许它溶化是一个非常繁杂的问题，也是最终的考验。但我觉得，大家早已十分贴近处理这个问题了。”
马斯克还表明，他期待美国联邦航空管理局（FAA）在对条件开展评定后，能尽早准许SpaceX试着从博卡奇卡发射“星舰”进到轨道。他说道：“一些粗略地的征兆表明，大家很有可能会在3月份得到准许。”
马斯克说，假如那样，轨道发射试着很有可能会在“几个月内”开展，有可能是5月份。但他也认可，假如FAA觉得必须开展更全方位的环境评价，则SpaceX将把发射迁移到佛罗里达州的肯尼迪航天中心（KennedySpaceCenter），这将造成发射延迟时间6~8个月，便于为“星舰”改造发射台。
除开最后的火星之旅外，NASA还将应用“星舰”将航天员从绕月轨道运输到月球表层。上年4月，NASA授于SpaceX一份使用价值近29亿美金的合同书，最开始在2024年将航天员送到月球表层。理论上，登月计划是在2025年，但预计会延迟。除开“星舰”的工作中外，航天员重回月球还必须“空间发射系统软件”（SpaceLaunchSystem,），这也是NASA已经开发设计的另一枚大中型火箭，也落伍于计划。
针对登陆月球每日任务，SpaceX还要在绕地轨道上为“星舰”的推进剂箱“给油”。对于此事，马斯克表明，每过几小时便会有一系列“星舰”加油枪起降，为前去月球的火箭给予推进剂。
马斯克还表明，NASA的工作中（SpaceX获得的登陆月球新项目），与他更长远的理想（殖民火星）中间没有矛盾。他说道：“大家将生产制造许多宇宙飞船，许多推进器。此项每日任务迅速便会进行。”
总而言之，马斯克对“星舰”的工作中满怀信心。虽然一路上很有可能会出现很颠，但他说道：“大家会保证的。”

SpaceX原型火箭着陆数分钟后爆炸，接连失败，离真正的成功还有多久？

应该还有很长的一段距离吧，可能在某些方面的技术上面运用的并不成熟，还有一些难题没有攻克。
还有1年的时间，已经快差不多，能够这样着陆已经是成功，虽然说爆炸了，但以后解决爆炸问题就算是完全的成功。
相信很快就能成功了。我们会发现每一次的失败都是在原来的基础之上做了改进，而且失败的情形是不一样的，所以经过改进之后一定会成功。
我觉得还需要很长一段时间，这是因为在研制的过程当中，发生了很多次爆炸的事故。
还是有很长一段时间的。因为他们的技术并不是很完善。他们应该静下心多做改善，而不是反复发射。
当地时间3月3日，美国太空探索技术公司(SpaceX)用于太空载人远航的“星际飞船”(Starship)原型火箭进行第三次发射尝试，此次火箭顺利完成着陆，但是着陆数分钟后发生爆炸。
美媒报道称，尽管着陆后发生巨大的爆炸，但对SpaceX来说，这次(顺利着陆)仍是一个重要的里程碑。
美国太空技术探索公司分别于当地时间2020年12月9日和2021年2月2日进行了原型火箭发射，均在降落时爆炸和解体，但试验依然认定为成功，因为主要目标不是降落，而是检查火箭在空中的动作：转向、向地表滑翔时的操控性、各系统运行情况等。
据俄罗斯卫星通讯社报道，当地时间3日，SpaceX“星际飞船”原型机在着陆数分钟后发生爆炸。
据CNBC最新消息，当地时间3日，美国SpaceX的星际飞船原型机SN10在得克萨斯州博卡奇卡成功进行10公里的高空试飞。此前，SpaceX星际飞船在试验时曾一度出现引擎熄火状况，导致试验中止。
一个月前，SN9落地爆炸，当地时间2月2日，美国太空探索技术公司（SpaceX）的星际飞船原型机SN9在试飞时落地爆炸，目前还不清楚出现了什么问题。
据美国有线电视新闻网（CNN）报道，SN9上的三个引擎点火、关闭，然后重新点火以按计划着陆，然而火箭返回发射台后却发生爆炸，烧成了火球。
SpaceX公司的工程师约翰·因斯普鲁克在直播中表示，大部分飞行测试“看起来非常好”，工程师能够在飞行过程中收集数据来帮助改进飞船的设计，飞船达到了大约10公里的高度。“我们只是需要在着陆上再多做一点努力”，因斯普鲁克说。
具体成功实践还不清楚。

SpaceX星舰飞船真的可以往返火星吗？

回顾SpaceX的发展历史，人们却不觉得他是在夸下海口，而是表示震惊与期待，而他本人也觉得这个计划进行的有点着急，而且对此事的计划有些“乐观”，看起来并不是那么容易实现。
SpaceX的创始人马斯克曾在去年就提出过一个宏伟的计划，那就是在今年上半年实现载人短途飞行，而他的团队正在制作飞往火星的太空飞船。回顾SpaceX的发展历史，人们却不觉得他是在夸下海口，而是表示震惊与期待，而他本人也觉得这个计划进行的有点着急，而且对此事的计划有些“乐观”，看起来并不是那么容易实现。
如今SpaceX已经快将星际飞船造好了，意味着人类实现环月飞行或者探望火星都不再是问题。
如今SpaceX已经快将星际飞船造好了，探望火星都不再是问题。
意味着人类实现环月飞行或者探望火星都不再是问题
科技的发展不仅让人类实现了许多曾经的梦想，也让科幻变成了现实。或许很多人也想过有一天要遨游星际，只是想不到这一天会来的这么快，如今SpaceX已经快将星际飞船造好了，意味着人类实现环月飞行或者探望火星都不再是问题。
SpaceX的创始人马斯克曾在去年就提出过一个宏伟的计划，那就是在今年上半年实现载人短途飞行，而他的团队正在制作飞往火星的太空飞船。回顾SpaceX的发展历史，人们却不觉得他是在夸下海口，而是表示震惊与期待，而他本人也觉得这个计划进行的有点着急，而且对此事的计划有些“乐观”，看起来并不是那么容易实现。
不过在2019年刚开始，人们就看到了他们打造出的星际飞船的模拟图，通体银色圆润，外媒称如子弹头一般。飞船外壳远远看上去锃锃发亮，这是因为以往轻的碳纤维材料现在变成了不锈钢材质，他们认为这样更耐高温。
现在他手下的工厂正在德克萨斯州组装这个星际飞船，并在4周到8周内进行下降测试，如果一切顺利，那么这个飞船将用来实现载人绕月飞行，甚至是前往火星等太空探索活动。另外有消息称，SpaceX预计可以在4月份进行正式的飞行测试，一切都在计划当中，2019年的上半年就能实现去年许下的诺言。
相信这个飞船的出现给那些想去太空旅行的人打了定心剂，给足了安全感，不知道全球哪个富豪会首先享受这种待遇，而未来人类或真的可以移居火星。

大家觉得spaceX和NASA谁会先实现载人登火？

NASA的SLS和SpaceX的星舰，两者均有望将人类送上月球或更远的星球。
SLS上使用的许多技术被称为“老式技术”，因为这些技术改造自之前的太空任务，这样可以缩短研发时间。但是，一月份的时候，SLS核心阶段的点火测试，在开始后一分钟以失败告终。这次点火测试原计划为八分钟。失败原因疑似为组件故障，且并未造成火箭严重损坏。SLS项目经理约翰·霍尼卡特说：“我不认为我们需要大幅修改设计。”
孰优孰劣？
那么，到底哪一个太空飞船有望率先让人类重返月球呢？按计划，阿尔忒弥斯二号将是首个使用SLS执行月球飞越任务的载人计划，预期将于2023年8月发射。SpaceX还没有载人发射的具体计划日期，但该公司正在运行一个#dearMoon项目。该项目涉及月球太空旅行，计划于2023年启动。马斯克还表示，载人火星任务最早将于2024年实现，届时也会使用星舰执行任务。
归根结底，这场竞争的一方是拥有多年测试经验但时时受到纳税人预算波动和管理政策变动限制的机构，另一方则是相对年轻的公司，但已经发射了109枚猎鹰九号火箭，且成功率达到98%，资金也充沛。
不管谁先登陆月球，我们都将开启一个太空探索的新时代。在地球之外，仍有很多科学谜团，等待我们去解答。
我个人认为是SpaceX ，一方面是私企关系
美国政府、美国航天局引领的登火大型计划，将登火工程分发给美国航天国家队企业们承包，进行登火
,包含SpaceX、蓝色起源在内的，民营企业家个人私有航天企业引入互联网研发模式，自掏腰包只为达成情怀促使下的目标
NASA不可能实现载人登火，是因为美国政府没有那么多钱来支持这个项目，政府要花钱的地方太多，未来有可能进一步减少NASA的资金投入。
个人觉得spaceX 比NASA先实现载人登火。特斯拉CEO马斯克及其火星计划团队，规划的雄心勃勃火星载人计划正在稳步推进并开始招募志愿者登录程序。
特斯拉CEO马斯克发射猎鹰火箭征服火星的最新消息来看，毫无疑问Space X会先实现载人登火计划。
SPACE X创办的目的就是为了要降低太空运输的成本，实现平民也能到太空并进行火星移民。
为了确保2024人类踏上火星，SPACE X将在2022先发射两艘大猎鹰火箭，将一些重要的机器先行送上火星，包括太阳能板，确保火星上有足够的电力，宇航员维持生命的机器，及一些高科技设备，能将氧气及甲烷液态化合成为燃料，作为返回地球时所需的动力来源。
从space X所有的登陆火星计划和实施进展来看，个人认为 space X最先实现载人登火。