二郎山隧道多少公里,二郎山隧道介绍？

二郎山隧道多少公里,二郎山隧道介绍？详细介绍

本文目录一览： 打通二郎山隧道是哪一项工程

雅康高速全线控制性工程。二郎山隧道，是中国四川省甘孜藏族自治州境内隧道，全长13.4公里，是雅康高速全线控制性工程，也是国内高速中第四长的隧道，被誉为川藏第一隧。隧道位于8度高烈度地震区，地质条件极果复杂，灾害多。隧道穿越13条区域性断裂带，于2017年9月26日贯通。

二郎山隧道二郎山隧道全长

1、二郎山隧道在哪里呢？2、二郎山隧道有多少公里？3、新二郎山隧道多少公里二郎山隧道在哪里呢？二郎山隧道在四川省雅安市和甘孜州交界处。它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路全长约8600米，二郎山隧道约4180米，别托山隧道约100米，和平沟大桥120约米，道路等级为山岭重丘三级公路。二郎山隧道特点二郎山隧道的施工难度却是最大的，隧址又处于板块交界地带，穿越13条区域性断裂带，地质条件极其复杂，被称作地质博物馆，但施工人员克服所有的困难，让二郎山的通行时间再从1小时缩短至15分钟。二郎山隧道主洞长4176m，开工时是国内较长埋藏较深海拔较高地应力较大，地质条件极为复杂的特长山岭公路隧道，隧道为直线隧道，单洞双向行车中部设变坡点，采用单心圆轮廓，通过建造拦碴坝疏通河道，加固堤岸，对大型泥石流进行了有效整治。
二郎山隧道有多少公里？二郎山隧道全长4176米。二郎山隧道二郎山隧道，是中国四川省甘孜藏族自治州泸定县境内公路通道二郎山隧道，也是中国“九五”计划中二郎山隧道的重点建设项目。二郎山隧道于1996年的5月23日动工兴建；于1998年11月28日贯通；于2001年1月1日竣工通车。二郎山隧道东起龙胆溪3号桥，下穿二郎山岭的干海子山，西至别托隧道；隧道全长4176米；路面为双向二车道三级公路，设计速度为30千米/小时，项目总投资4.7亿元人民币。建设成果二郎山隧道：首次采用KLEM电脑全自动管棚台车（德国进口）对西口浅埋偏压段松散堆积体进行108毫米大管棚施工，并总结出二郎山隧道了大管棚施工工法。二次衬砌采用全液压整体衬砌台车，混凝土由电子计量拌台站搅拌，泵送混凝土灌注，使隧道衬砌内实外美；采用超前地质预报和“防、排、堵、截”相结合的防排水技术，顺利通过高承压水地段，实现了整座隧道不滴、不漏、不渗。采用”洞中修涵法”顺利通过隧道西侧的地下暗河，较好地解决了因暗河带来的排水、出碴、临时支撑、混凝土灌注等一系列施工难题。
新二郎山隧道多少公里13459m。新二郎山隧道（雅康高速）二郎山隧道，全长13459米二郎山隧道，穿越二郎山二郎山隧道，是全国在建及通车第四长公路隧道二郎山隧道，也是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。新二郎山隧道穿越多条区域性断裂带，存在断层破碎带、岩爆、瓦斯、大变形、高压突泥突水等不良地质灾害。

二郎山隧道介绍？

二郎山隧道位于四川省广安市和重庆市綦江区之间，是连接川渝两地的重要交通通道。该隧道全长15.09公里，采用双向四车道设计，设计时速为80公里/小时。它的建设历经10年，斥巨资、耗时费力。在建设初期，由于隧道所处的地质条件比较复杂，施工难度大，进度缓慢。但是，经过施工人员的不懈努力，终于在2014年顺利通车。
二郎山隧道的建设成功，不仅缩短了川藏公路中的二郎山到新都桥段的25公里盘山路，还为大型车辆提供了安全畅通的道路，同时也为旅游和物流行业提供了便利。此外，它还为穿越川西高原的旅游者提供了一条新的旅游线路，使得更多的游客可以欣赏到川西高原的美丽景色。
川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长约8600米。其中，二郎山隧道约4180米，别托山隧道约100米，和平沟大桥120约米，道路等级为山岭重丘三级公路，洞口海拔2200米，总投资4．7亿元人民币。是川藏线改造咽喉工程。发展历史歌唱二郎山“二呀二郎山，高呀么高万丈。古树荒草遍山野，巨石满山岗；羊肠小道难行走，康藏交通被它挡那个被它挡。二呀二郎山，哪怕你高万丈。解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到西藏。不怕那风来吹，不怕那雪花飘，起早睡晚忍饥饿，个个情绪高，开山挑土架桥梁，筑路英雄立功劳。二呀二郎山，满山红旗飘。公路通了车，运大军，守边疆，开发那福源，人民享安康。前藏和后藏真是个好地方，无穷的宝藏没开采，遍地是牛羊；森林草原到处有，人民财富不让侵略者他来抢。要巩固国防先建设边疆，篷帐变高楼，荒山变牧场，侵略者敢侵犯，把他消灭光！ ”这首曾经唱响全中国的《歌唱二郎山》作于1951年年底，是一首歌唱修筑入藏公路官兵的战歌。“二郎山，高万丈”，唱出了人们对二郎山的敬畏，也唱出了跨过天堑通往山外世界的渴望。征服二郎山征服二郎山，征服天堑越通途，一直是当地人的梦想。直到现在，二郎山下民居的土墙上还有当年刊登在《解放军画报》上的老照片。从画报上看，当年参加修路的解放军第十八军士兵们穿着单薄的棉衣，身上捆绑着绳子吊在半山腰，一个人扶着錾子，一个人挥着铁锤，除了这些简单的工具外，再没有任何机械设备，与现代的机械化筑路设备相比可谓天壤之别。就是在这样艰苦的条件下，解放军第十八军的官兵们用了4年时间，修通了长达2000公里的川藏公路，同时也付出了4963名战士牺牲的代价。50多年过去了，川藏路不断改建修缮，从砂石路改建为柏油路，千千万万的车与人在这条路上通过，成百上千吨的货物从这条路上源源不断地运进藏区。一隧通途转眼将近60年过去了，这首《歌唱二郎山》并没有因为时间的推移而被人们遗忘。在已编入国道318的川藏公路上，有了一条隧道——二郎山公路隧道。这座轴线分水岭海拔2948米、隧址海拔2200米、最大埋深748米、主洞长4176米的二郎山公路隧道，于1996年7月开工，历时5年，2001年12月竣工。开工时是国内最长、埋藏最深、海拔最高、地应力最大的特长山岭公路隧道。二郎山隧道开通后，人们不用再担心翻山越岭有危险了，5分钟就能穿越川藏线上的第一高山。也许现在的我们无法深刻地理解这条隧道所带来的便利，但曾经参加过修筑川藏路的人们却一辈子也不会忘记那段岁月。川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和l泸定县交界的二郎山，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长8596米。其中，二郎山隧道4176米，别托山隧道101米，和平沟大桥118米，道路等级为山岭重丘三级公路，洞口海拔2182米，总投资4.7亿元。是川藏线改造咽喉工程。 川藏公路二郎山隧道工程中铁隧道局三处有限公司建设的川藏公路二郎山隧道位于国道318线上，其轴线分水岭海拔为2948，隧址海拔2200，最大埋深748米。该隧道于1996年7月开工，2001年12月竣工。隧道主洞长4176，开工时是国内最长、埋藏最深、海拔最高、地应力最大，地质条件极为复杂的特长山岭公路隧道。隧道为直线隧道，单洞双向行车，中部设变坡点，采用单心圆轮廓，其内轮廓半径为4.83米，净宽9米，净高6.85米。路面横坡采用双向人字坡，坡度为1.5%；设置双车道，行车道路面宽度7.50米，平行导洞长4155米，主要作用为通风及紧急通道，通过14个横通道与主洞连接；平行导洞净宽4.5米，净高4.5米，单车道，路面宽度4.0米。工程设计概算4.89亿元，竣工决算4.39亿元，节省投资5000万元。二郎山隧道采用新奥法施工，复合式衬砌。该隧道属高地应力特长隧道，设计最大水平应力50Mpa，实测最大水平应力327Mpa。岩爆和大变形段占隧道全长60%，西口段穿越79处浅埋偏压崩坡积层以及暗河岩溶地段。隧道的建成通车，不仅缩短线路里程25公里，更重要的是避开了原来翻山时经常遇到的雨、雾、冰、雪、冻、滑坡、坍塌及泥石流地段，结束了延续几十年的单向管制通车，保证了全天候通车。二郎山隧道全长4176，开工建设时是我国最长，埋藏最深、海拔最高、地应力最大，地质条件极为复杂的特长山岭公路隧道。在高地应力测试及工程措施优化。工程于1999年被交通部评为“全国公路工程优秀在建项目”，2001年被交通部评为1999年2000年“全国公路建设质量年活动十大优秀项目”。2005年荣获第四届（2004年度）“詹天佑土木工程奖”。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

二郎山隧道有多少公里？

二郎山隧道全长4176米。
二郎山隧道，是中国四川省甘孜藏族自治州泸定县境内公路通道，也是中国“九五”计划中的重点建设项目。
二郎山隧道于1996年的5月23日动工兴建；于1998年11月28日贯通；于2001年1月1日竣工通车。
二郎山隧道东起龙胆溪3号桥，下穿二郎山岭的干海子山，西至别托隧道；隧道全长4176米；路面为双向二车道三级公路，设计速度为30千米/小时，项目总投资4.7亿元人民币。
建设成果：
首次采用KLEM电脑全自动管棚台车（德国进口）对西口浅埋偏压段松散堆积体进行108毫米大管棚施工，并总结出了大管棚施工工法。
二次衬砌采用全液压整体衬砌台车，混凝土由电子计量拌台站搅拌，泵送混凝土灌注，使隧道衬砌内实外美；采用超前地质预报和“防、排、堵、截”相结合的防排水技术，顺利通过高承压水地段，实现了整座隧道不滴、不漏、不渗。
采用”洞中修涵法”顺利通过隧道西侧的地下暗河，较好地解决了因暗河带来的排水、出碴、临时支撑、混凝土灌注等一系列施工难题。

从泸州到二郎山隧道到少公里

驾车路线：全程约455.1公里
起点：泸州市
1.泸州市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿江阳西路行驶120米，在第3个出口，调头进入江阳西路
2) 沿江阳西路行驶400米，右转进入刺园路一段
3) 沿刺园路一段行驶290米，左转进入连江路一段
4) 沿连江路一段行驶2.1公里，稍向左转
5) 行驶40米，左前方转弯
6) 行驶10米，右前方转弯进入蜀泸大道一段
7) 沿蜀泸大道一段行驶1.4公里，右转进入龙马大道一段
8) 沿龙马大道一段行驶270米，调头进入龙马大道一段
9) 沿龙马大道一段行驶380米，右转进入蜀泸大道二段
10) 沿蜀泸大道二段行驶2.4公里，直行进入蜀泸大道三段
11) 沿蜀泸大道三段行驶2.7公里，进入厦蓉高速公路
12) 沿厦蓉高速公路行驶20米，直行进入厦蓉高速公路
13) 沿厦蓉高速公路行驶1.8公里，朝隆昌/内江/成都/遵义方向，稍向右转进入厦蓉高速公路
14) 沿厦蓉高速公路行驶560米，直行进入厦蓉高速公路
15) 沿厦蓉高速公路行驶8.5公里，稍向右转进入仰天窝枢纽立交
16) 沿仰天窝枢纽立交行驶980米，过仰天窝枢纽立交约320米后，直行进入成赤高速公路
2.沿成赤高速公路行驶16.4公里，直行进入成泸高速公路
3.沿成泸高速公路行驶27.1公里，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.3公里，直行进入乐隆高速公路
5.沿乐隆高速公路行驶21.1公里，直行进入乐自高速公路
6.沿乐自高速公路行驶112.6公里，朝眉山/成都/S7/雅安方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶670米，直行进入成渝环线高速公路
8.沿成渝环线高速公路行驶5.6公里，过大渡河大桥，朝雅安/G93/G5/乐山南方向，稍向右转进入成渝环线高速公路
9.沿成渝环线高速公路行驶730米，过张徐坝立交桥约270米后，直行进入成渝环线高速公路
10.沿成渝环线高速公路行驶99.5公里，朝西昌/G5方向，稍向左转进入成渝环线高速公路
11.沿成渝环线高速公路行驶830米，直行进入成渝环线高速公路
12.沿成渝环线高速公路行驶12.4公里，在多营/G318/西康大桥/康定出口，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶1000米，直行进入茶马大道
14.沿茶马大道行驶1.5公里，稍向右转进入G318
15.沿G318行驶28.3公里，过天全大桥约150米后，直行进入向阳大道
16.沿向阳大道行驶250米，在第3个出口，左前方转弯进入向阳大道
17.沿向阳大道行驶1.7公里，过左侧的美的天全博格旗舰店约120米后，直行进入环城路
18.沿环城路行驶240米，过右侧的志宏电器商场约280米后，左前方转弯进入沿江路
19.沿沿江路行驶920米，直行进入G318
20.沿G318行驶34.3公里，直行进入老虎嘴隧道
21.沿老虎嘴隧道行驶380米，直行进入G318
22.沿G318行驶31.4公里，直行进入二郎山隧道
23.沿二郎山隧道行驶4.2公里，过二郎山隧道3号桥，直行进入G318
24.沿G318行驶160米，过二郎山隧道3号桥，直行进入别托隧道
25.沿别托隧道行驶140米，直行进入G318
26.沿G318行驶5.5公里，直行进入江家湾隧道
27.沿江家湾隧道行驶130米，直行进入G318
28.沿G318行驶20.2公里，朝泸定方向，稍向右转进入瑞金路
29.沿瑞金路行驶2.1公里，稍向右转进入成武路
30.泸定县内驾车方案
1) 沿成武路行驶810米，直行进入开湘路
2) 沿开湘路行驶240米，过右侧的海尔专卖店泸定店约90米后，右转进入红军路
3) 沿红军路行驶100米，到达终点(在道路左侧)
终点：泸定县
驾车路线：全程约455.1公里
起点：泸州
1.泸州市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿江阳西路行驶120米，在第3个出口，调头进入江阳西路
2) 沿江阳西路行驶400米，右转进入刺园路一段
3) 沿刺园路一段行驶290米，左转进入连江路一段
4) 沿连江路一段行驶2.1公里，稍向左转
5) 行驶40米，左前方转弯
6) 行驶10米，右前方转弯进入蜀泸大道一段
7) 沿蜀泸大道一段行驶1.4公里，右转进入龙马大道一段
8) 沿龙马大道一段行驶270米，调头进入龙马大道一段
9) 沿龙马大道一段行驶380米，右转进入蜀泸大道二段
10) 沿蜀泸大道二段行驶2.4公里，直行进入蜀泸大道三段
11) 沿蜀泸大道三段行驶2.7公里，进入厦蓉高速公路
12) 沿厦蓉高速公路行驶20米，直行进入厦蓉高速公路
13) 沿厦蓉高速公路行驶1.8公里，朝隆昌/内江/成都/遵义方向，稍向右转进入厦蓉高速公路
14) 沿厦蓉高速公路行驶560米，直行进入厦蓉高速公路
15) 沿厦蓉高速公路行驶8.5公里，稍向右转进入仰天窝枢纽立交
16) 沿仰天窝枢纽立交行驶980米，过仰天窝枢纽立交约320米后，直行进入成赤高速公路
2.沿成赤高速公路行驶16.4公里，直行进入成泸高速公路
3.沿成泸高速公路行驶27.1公里，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.3公里，直行进入乐隆高速公路
5.沿乐隆高速公路行驶21.1公里，直行进入乐自高速公路
6.沿乐自高速公路行驶112.6公里，朝眉山/成都/S7/雅安方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶670米，直行进入成渝环线高速公路
8.沿成渝环线高速公路行驶5.6公里，过大渡河大桥，朝雅安/G93/G5/乐山南方向，稍向右转进入成渝环线高速公路
9.沿成渝环线高速公路行驶730米，过张徐坝立交桥约270米后，直行进入成渝环线高速公路
10.沿成渝环线高速公路行驶99.5公里，朝西昌/G5方向，稍向左转进入成渝环线高速公路
11.沿成渝环线高速公路行驶830米，直行进入成渝环线高速公路
12.沿成渝环线高速公路行驶12.4公里，在多营/G318/西康大桥/康定出口，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶1000米，直行进入茶马大道
14.沿茶马大道行驶1.5公里，稍向右转进入G318
15.沿G318行驶28.3公里，过天全大桥约150米后，直行进入向阳大道
16.沿向阳大道行驶250米，在第3个出口，左前方转弯进入向阳大道
17.沿向阳大道行驶1.7公里，过左侧的美的天全博格旗舰店约120米后，直行进入环城路
18.沿环城路行驶240米，过右侧的志宏电器商场约280米后，左前方转弯进入沿江路
19.沿沿江路行驶920米，直行进入G318
20.沿G318行驶34.3公里，直行进入老虎嘴隧道
21.沿老虎嘴隧道行驶380米，直行进入G318
22.沿G318行驶31.4公里，直行进入二郎山隧道
23.沿二郎山隧道行驶4.2公里，过二郎山隧道3号桥，直行进入G318
24.沿G318行驶160米，过二郎山隧道3号桥，直行进入别托隧道
25.沿别托隧道行驶140米，直行进入G318
26.沿G318行驶5.5公里，直行进入江家湾隧道
27.沿江家湾隧道行驶130米，直行进入G318
28.沿G318行驶20.2公里，朝泸定方向，稍向右转进入瑞金路
29.沿瑞金路行驶2.1公里，稍向右转进入成武路
30.泸定县内驾车方案
1) 沿成武路行驶810米，直行进入开湘路
2) 沿开湘路行驶240米，过右侧的海尔专卖店泸定店约90米后，右转进入红军路
3) 沿红军路行驶100米，到达终点(在道路左侧)
终点：二郎山隧道

二郎山隧道多少米

二郎山隧道长度4176米， 二郎山隧道起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路。道路等级为山岭重丘三级公路，洞口海拔2200米。
川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山。其中，二郎山隧道4176米，别托山隧道101米，和平沟大桥118米，道路等级为山岭重丘三级公路，洞口海拔2200米，总投资4．7亿元。是川藏线改造咽喉工程。
二郎山景区依山而连，临水而立，山青水碧、风光旖旎，四季分明，景色各异，幽林蔽日，峭崖奇石，百鸟啁啾，百花峥嵘。仙境灵气似隐似现，风物传说娓娓动听；游客既可登山赏景，览山、水、林、城之自然风貌，观猕猴嬉戏，又可在湖边悠然垂钓，泛舟游泳，赏龙泉碧波；是一天然的森林氧吧和生态旅游公园。
园内森林覆盖率达96%以上，负氧离子含量是一般城市的300－500倍，是都市人回归自然、寄情山水、健脑强体、调整心身的最佳去处。

中国最长的十个隧道是哪几个？

中国最长的10个隧道：
1、秦岭终南山公路隧道
秦岭终南山公路隧道，又称秦岭终南山隧道、终南山隧道，为中国第一长双洞公路隧道，也是亚洲第二长公路隧道、世界第三长公路隧道。在陕西境内的西康高速公路北段，隧道穿越秦岭山脉的终南山，隧道长18.020千米，双孔，四线道，秦岭终南山特长公路隧道按高速公路设计。
2、凉山州锦屏山隧道
锦屏山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁县交界处的雅砻江干流上，处于三大河湾之一的锦屏大河湾的中间。它既是为锦屏一级、锦屏二级、卡拉、杨房沟、孟底沟等水电站服务的特长交通隧道，又是锦屏二级水电站引水隧道施工的超前勘探洞和施工辅助洞。
3、巴陕高速米仓山隧道
米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，米仓山隧道全长13.81千米，其中陕境3千米，川境10.8千米，2018年8月9日，巴陕高速米仓山隧道全线贯通。巴陕高速于2018年11月22日上午10时实现全线正式通车。
4、太古高速公路西山特长隧道
西山特长隧道位于山西省太原至古交的太古高速公路上，隧道长13.6千米。曾作为交通运输部首批风险评估试点工程，施工难度极大。
5、新二郎山隧道
新二郎山隧道于2012年8月正式开工，2017年9月26日贯通。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。
6、长平高速虹梯关隧道
山西长平高速虹梯关隧道为两洞隧道，其左、右线长度分别为13.122km和13.098km，虹梯关隧道处于山西省平顺县虹梯关乡与河南林州市之间。隧道于2009年6月底开工，2013年9月建成通车。
7、蒋渭水高速公路雪山隧道
雪山隧道位于北宜高速公路，隧道全长12.9千米，雪山隧道是我国台湾省最长的公路隧道，于2006年6月16日正式通车启用。
8、宝天高速麦积山特长隧道
麦积山隧道位于连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路，隧道全长12.286千米，隧道于2005年12月开工，2009年6月3日全线贯通。
9、和榆高速公路云山特长隧道
云山特长隧道位于左权县城东北5千米处，横穿太行山脉西翼的阳曲山东南延，设计为分离式隧道，全长11.387千米，于2014年11月11日顺利贯通。
10、包茂高速包家山隧道
包家山隧道全长11.2千米，位于陕西省小河至安康的小康高速公路的咽喉部位，该隧道进口位于旬阳县桐木沟，出口位于汉滨区茨沟镇路家沟口，穿越南秦岭山脉的青山和玉皇山两道山峰。2009年5月28日竣工通车。

最长公路隧道排名

最长公路隧道排名如下
1.陕西西康高速秦岭钟南山公路隧道(18.02公里)
这是由中国自行设计和建造的世界上最长的双洞单向公路隧道，北起Xi市长安区青岔，北至商洛市所辖的柞水县营盘镇，与国家规划的包头至北海、银川至武汉两条“咽喉工程”公路共用。
是连接黄河经济圈和长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五射”Xi安康高速公路的重要组成部分。全长18.02km，全长36.04km，是目前国内最长的公路隧道。
2.四川凉山州金平隧道(17.90公里)
金平山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁三县交界处的雅砻江干流上，三大河湾之一的金平大河湾中部。2008年8月8日，两条长约17.90公里的平行单线隧道成功贯通。通过金平山隧道，金平一、二级水电站以最短的距离有机地连接在一起。
3.川陕巴山高速公路米仓山隧道(13.81公里)
米仓山隧道是巴山高速公路的控制性工程。隧道入口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡。它将从米仓山国家森林公园的玉泉、大坝国有林场地下穿过“Field”路过。米仓山隧道全长13.81km，其中陕西境内3km，四川境内10.8km。2018年8月，米仓山隧道顺利贯通。
4.山西太古高速公路西山特长隧道(13.65公里)
太古高速西山隧道群全长15公里，其中西山特长隧道长13.65公里，西山二号隧道长1.4公里，两隧道出入口最小距离180米。隧道主要于2012年10月贯通。
5.四川雅康高速公路新二郎山隧道(13.459公里)
雅康高速公路新二郎山隧道穿越二郎山，全长13459米，是我国高海拔地区最长的高速公路隧道。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区的第一条超长公路隧道，被誉为“四川一号隧道”。2017年9月。
6.山西长平高速公路红梯关隧道(13.100公里)
山西长平高速公路红梯关隧道为双洞隧道，左、右线长度分别为13.122km和13.098km。红梯关隧道位于山西省平顺县红梯关乡和河南省林州市之间。红梯关隧道于2009年6月开工建设，2013年9月正式建成通车。
7.台湾省江渭水高速公路雪山隧道(12.9公里)
雪山隧道，原名林平隧道，是台湾省最长的公路隧道，位于江潍水高速公路(国道5号，又称易贝高速)林平至头城段之间。由三条独立隧道组成:导洞、西行、东行，全长12.9公里。
8.甘肃宝田高速公路麦积山特长隧道(12.29公里)
麦积山隧道是连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号控制性工程。麦积山隧道位于甘肃省天水市麦积区，全长12.29公里。该项目于2005年12月开工，2009年6月3日竣工。
9.陕西何裕高速公路云山特长隧道(11.387公里)
合玉高速公路左权至和顺段云山特长隧道位于左权县城东北5公里处，穿越太行山西翼阳曲山脉东南延伸段。设计为独立隧道，全长11.387公里，于2014年11月11日顺利贯通。
10.陕西包茂高速公路包家山隧道(11.20km)
包家山隧道位于小康高速公路小河至安康段的咽喉处，全长11.2km，是工程难度最大的路段之一。隧道入口位于旬阳县桐木沟，出口位于汉滨区茨沟镇卢家沟。它横跨南秦岭和黄愚两座山峰。

中国公路超过十公里的隧道有哪些

1、秦岭终南山隧道（18.02公里，已建成）
秦岭终南山公路隧道（Highway Tunnel of Qinling Zhongnan Mountain）是位于陕西省秦岭终南山的一条隧道，世界最长的双洞高速公路隧道。隧道单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，15分钟即可穿越。
2、西山隧道（13.6公里，已建成）
太古高速公路西山隧道群总长15公里，其中，西山特长隧道长13.6公里，西山2号隧道长1.4公里，两隧道进出口最小距离180米，这使得太古高速公路工程成为交通运输部首批风险评估试点工程，全国在建公路中公认施工难度第一。
3、泥巴山隧道（10.004公里，已建成）
泥巴山隧道位于青藏高原和四川盆地交汇处;龙门山断裂带边缘,是雅西高速关键控制性工程；四川省已建成的第二长的公路隧道（新二郎山隧道全长13459米）。
4、麦积山隧道（12.29公里，已建成）
麦积山隧道为连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号控制性工程，麦积山隧道位于甘肃天水市麦积区境内，隧道全长12.29千米，在国内高速公路中仅次于秦岭终南山隧道，也是亚洲第二长双线公路隧道。该工程于2005年12月开工，2009年6月3日全线贯通。
此外还有：插岗梁隧道（22.6公里，规划中）、黄土梁隧道（13公里，规划中）、马尔康隧道（12公里，规划中）、二郎山隧道（13.4公里，规划中）、米苍山隧道（13.8公里，正在建设）。
参考资料来源：百度百科-泥巴山隧道
参考资料来源：百度百科-麦积山隧道
参考资料来源：百度百科-太原西山隧道
参考资料来源：百度百科-秦岭终南山隧道